“我們馬上啟動‘萬公里品質見證’活動，全泰國徵集里程在1萬公里以上的車主。透過網際網路、線下公開招募。
只需要一張車主和我們遊騎的合影就可以，合影裡能清晰看到碼錶資料就行。不在乎拍得好不好。
相片可以首接發我們統一的郵箱。相片一經採用，首接獎勵200泰銖。”200泰銖，大約能加滿一箱汽油。
陳宏毅頓了頓繼續道，“梁哲，讓你們中心的人，立刻設計一個‘萬公里品質見證’的榮譽展示牆出來，兩天後，我希望泰國主要的經銷商店裡最顯眼的位置，都有一塊這個展示牆。”
“好，我立刻安排。”眾人齊齊行動起來。
當天臨近下班前，遠航在曼谷的一處酒店召開了新聞釋出會。
此時的遠航正處在風口浪尖上，這樣的新聞釋出會，引起了眾多媒體的興趣，紛紛前來。
“感謝各位媒體記者，歡迎前來參加我們遠航的新聞釋出會。我是遠航品牌部負責人夏雪，今天的釋出會由我來主持。”翻譯在一旁首接同聲進行。
“我們召開這次釋出會，不是道歉，也不辯解。”說著手上展示一張立案回執，“這是泰國警察局的立案報告。是關於我們部分遊騎摩托零件，被人掉包的立案調查報告。”
臺下頓時一片譁然。搞商業競爭的，潑髒水、造謠言的見多了，這種首接掉包零件的，從未聽聞過。
有記者急切道，“夏小姐，你是說有人掉包了你們的零件，所以造成了多起由此故障引發傷亡發生？”
“這位記者，你的措辭有問題。第一，我們的零件確實是被掉包了。但案件更詳細的資訊，因涉及正在調查的案件，恕我無可奉告，你們可以關注警方後續的資訊披露。
第二，你所謂的“多起事故”，是否為真實的事故，我們有待進一步確認。目前我們缺乏具體的資訊來源。”
另一名記者站起來接著問，“夏小姐，我是泰國日報的記者。對於目前頻發的中國品牌摩托車質量門事件，和遠航遊騎摩托的質量門事件，有什麼關聯嗎？你對此怎麼評價？”
“質量是我們遠航的至高法則。我們遠航有涉及全生態、全產業鏈的質量管理體系。
這一體系，覆蓋我們遠航品牌全部的產品。我們全部的產品，都可以在極短的時間內，溯源至哪怕一顆螺絲釘。
我們還有中國領先的研究體系，大部分產品的效能超出同行業30%以上，和日系品牌同級別持平，但價格只是日本品牌的70%。
’我們始終踐行著科技服務大眾的理念。讓消費者用更實惠的價格，享受到更好的服務。”
“遠航下一步有什麼計劃，讓大眾相信你們嗎？”另一個記者提問道，這個是託，事先安排好的。
“我們遠航，從即刻起，啟動‘萬公里品質見證’活動。全泰國徵集萬公里以上的遊騎車主，你只需要發一張相片到我們指定的郵箱，就有機會獲得200泰銖的獎勵。”
話落，旁邊有人拿出一塊大型展板，上面詳細列明活動資訊。
記者們紛紛啪啪啪的拍起照片來。
這樣首接硬剛的外國品牌可不多見，200泰銖看似不多，但基數大到一定程度後，那就是海量的支出。
那遠航虧嗎？贏麻了好不好。
首接就在眾多中國品牌摩托車質量門問題中抽身而出。形成了遠航和其他中國摩托車品牌的區隔認知。
而且這200泰銖，僅僅相當於有條件的優惠券而己。
輿論在當天晚上就開始反轉了。
“驚天內幕，是誰在草菅人命？”
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