他站起身，走到白板前，拿起筆。
“我認為，痛點有兩個。”他寫下兩個詞：成本、適應性。
“通用擁有頂尖的全球技術，但如何使其在保證品質的前提下，適應中國及東南亞等發展中國家市場的成本敏感度和特殊使用環境？
五菱擁有無與倫比的市場洞察，成本控制基因。但如何使其產品持續滿足升級的法規，和品質要求？這中間的落差，就是挑戰，也是機會。”
他轉身，面對眾人：“遠航的定位，不是來爭奪整車平臺的主導權。我們想做的，是幫助合資公司，系統性解決第一個痛點：成本。併為第二個痛點：適應性，提供最靈活、最快速的技術響應。”
通用方抱起雙臂，意興闌珊的道：“具體方案？”
“我提議，成立一家獨立的、專注於動力總成的合資公司。”林遠筆尖落下，在白板上畫出一個新的框。
“由遠航，和未來的‘新五菱’合資公司共同投資。遠航以‘壁虎’系列開發出來的微面發動機的全部技術知識產權、專用生產線、以及後續研發能力入股；‘新五菱’以長期訂單和市場資源入股。”
他語速加快：“這家動力總成公司，唯一使命就是為‘新五菱’打造最具成本競爭力、最貼合市場需求的‘心臟’。
它可以是靈活多變的。基礎車型，用我們深度最佳化、成本極致的方案；高階或出口車型，可以適配通用技術升級後的要求。它就像一個‘技術轉換器’和‘成本穩定器’。”
他看向通用方：“這能讓通用的全球平臺技術，更從容地應用在需要品牌溢價，更高法規要求的車型上，而不必在最低價市場血拼成本。”
他又看向李雲峰和五菱的幾個領導：“這也保證了五菱最核心的‘價效比’武器，快速迭代能力不被削弱，供應鏈深度和安全得以保障。”
最後，他放下筆：“為了體現深度繫結的誠意，遠航願意以現金加部分技術貢獻，換取‘新五菱’合資公司一定比例的戰略性少數股權。
我們遠航，還有覆蓋全球大部分發展中國家和地區的銷售、售後網路。這在新款五菱龍外貿合作中，己經得到了驗證。
這些也可以成為上汽、通用的渠道補充。並且國內的幾家4S店，也即將開業，我想到時就可以更好為新五菱的事業做貢獻。”
話音落下，會議室裡落針可聞。
史密斯的手指在桌面上無聲地敲擊著，眼神快速閃爍，顯然在腦中進行著複雜的評估。
李雲峰看著白板上那個新建的“框”，臉上第一次露出明顯的思索表情。
五菱方面的幾個人，則交換著眼神，申成功的拳頭在桌下悄悄握緊，那是壓抑的興奮。
最先打破沉默的是通用方。
“林先生，這個結構很有趣。”他斟酌著用詞，“獨立的動力總成公司，專注於成本和快速響應。這確實可以解決我們的一些顧慮。但，技術細節、效能承諾、成本資料的驗證......”
“全部可以擺在桌面上談。”林遠立刻接上，“我們可以提供完整的對標分析、測試報告和成本模型。”
李雲峰終於緩緩開口：“林總的方案，提供了新的思路。將動力總成模組化、公司化運作，有助於明晰權責，集中優勢。股權比例和具體架構，需要詳細論證。”他沒有說同意，也沒有說反對，但態度己然鬆動。
坐主位的五菱沈總終於是開口了：“今天收穫很大！林總的建議，為我們打開了一扇窗。細節我們可以接下來繼續深入……”
會談在一種微妙的氣氛中結束。
眾人起身。
通用的人走過來，林遠握手：“林先生，我是通用的代表史密斯，期待看到更詳細的資料。同時也祝賀你們剛剛在紐約，簽下了大合同。”
李雲峰對林遠點了點頭：“年輕人，腦子活。方案我們會認真研究。”
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