“哼，別以為我不知道你想什麼，趕緊走。要不我就不和你去了。”沈清漪可不想一個晚上被騙兩回。
“好好，我走，我走還不行嘛。能不能給個Goodbye kiss？”
“就一下。”
“林總，滙豐的安德森早上給我電話，他聽說我們在找船。邀請我們去香港聊聊，說他們有更好的資源。”陳啟明來到林遠辦公室。
“滙豐有船？”林遠奇怪道。
“滙豐沒有船，可是滙豐的客戶有船。”陳啟明解釋道。
“哎呦，你瞧我這腦子。”林遠打了下自己的腦袋。做金融的銀行，什麼沒有？
“行，你看著約吧，我都可以。”
“那明天下午如何？明早上出關。”陳啟明乾脆道。
“行吧。”
“好，那我去安排。也先處理一下工作先。”說完就回自己辦公室去了。
“清漪，睡醒了沒。”林遠拿起手機撥打了起來。
“嗯？什麼？”迷糊的聲音從話筒裡傳了出來。
“去香港的事，你說了沒？我們明天早上就出發了啵。”
“哦哦，說了，我爸媽同意了。”聲音清晰了很多。
“行，那你睡吧。晚上公司這邊有個聚餐，就不過去了，明天早上8點去接你。”
滙豐銀行總部，專案融資部。
安德森把一份評估報告推過來。“林總，我們在新加坡有的客戶破產了，他們那有西艘新船。”
林遠接翻開報告，陳啟明坐在旁邊，湊過來一起看。
“西艘集裝箱船。兩艘1100 TEU級，兩艘1600 TEU級。都是1998到2000年間在日本和韓國船廠建成下水，船齡最長不過兩年。
船東是新加坡一家航運公司，亞洲金融危機後資金鍊斷裂，西艘船被銀行接管，債權人包括滙豐、渣打和德國北方銀行。
“新船？”陳啟明問道。
“對，都是新船，船況很好。”安德森接話道，“按當時的市價，這西艘船總價值至少在2500萬美元以上。”
林遠翻到債權結構那一頁，銀行持有的債權總額約2800萬美元。
“但銀行不想長期持有。”安德森繼續，“船舶不是銀行的資產，是包袱。拖一天，停泊費、保險費、維護費都在消耗。
他們現在只想變現，回籠資金。只要遠航願意一次性接盤，價格可以談得很深。”
“滙豐能做什麼？”林遠十分意動。
“第一步，滙豐提供過橋資金，協助遠航設立單船公司，就是一艘船一個法人主體，風險隔離。
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