回收率可以做到85%以上，而且銦的價格是鋅的幾十倍。
把別人當廢渣的東西提出來，我們掙錢，還能騰出堆場給廠區擴產。
節省下來的環境賠償金，給大家發獎金不好嘛。”
現場鬨堂大笑。
林遠接著豎起第三個手指。
“第三，硫酸和鉛酸電池的產業閉環。
鋅品廠每年副產硫酸4、50萬噸，如果我們僅僅把他當廢料來處理，太低階了。
硫酸是鉛酸電池的核心原料。茉莉科技旗下的電池公司，正在開發鉛酸電池產品線，配合遠航摩托的兩輪電動車戰略。
根據我們調研，未來兩輪電動車每戶至少會有2輛。
全中國12億人口，至少能有20億輛的保有量，比摩托車多多了，這是個多麼大的市場。
硫酸賣給自己人，做成電池；電池裝在遠航的電動車上；
電動車跑了三年五載，電池再回收回來，廢鉛、廢酸重新進冶煉爐。
這樣形成從礦山到電動車，再到回收的完整閉環。
這一條產業鏈蘊含的價值，不會低於萬億。”
‘轟。’全場工人像是被針紮了一樣，全部都站了起來。
雙手奮力的在鼓著，嘴上不住的叫起來。
好像不這樣，不足以表達心中的亢奮。
掌聲久久無法平息。
看著依次往外走的人群，老羅還是穩坐第三排沒有動。
那身洗得發白的土灰色工裝，早就換成遠航礦業橙色的工服了。
他在鋅品廠幹了28年，從學徒幹到車間副主任，又從副主任幹回車間工人。
有人問他為什麼降了級，他不說，只是無奈的擺擺手。
他沒有參與那些爛事，但也沒有能力把爛事擋住，所以又回車間了，這樣大家都舒服。
挨著他坐的老鄭看向他。“老羅，你聽到沒？他說硫酸以後不賣外人了，自己造電池。”
老鄭頭和他是同一年進廠的，只是一個是車間，一個是機修。
“老鄭頭，幸好你當時攔住我了啊。”老羅沒接他的話，反而感慨起來。
那段時間，廠裡有人被煽動了。
有人在門口貼了標語，有人喊要去市裡靜坐，甚至有人叫嚷著要去圍攻遠航總部。
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