具體你們對接吧。方案規劃得不錯，你們交一份給決策委員會評估。沒問題，再召開股東會審批吧。”
“行。感謝林總，感謝各位集團領導。”周鐵生難以抑制的笑容揚上了嘴角。
為了今天的擴產計劃，他可是準備了足足兩年。在他入職第一天時，林遠就和他提出了以鋅品廠為主體，構建一家特殊金屬生產、銷售為一體的大型材料集團。
主業不強談何構建？自那以後，他把頭埋到土裡，吭哧吭哧的刨了兩年的地，今年終於能看到瓜秧子了。
時間不知不覺的進入了7月，世界盃早己結束，整個世界盃營銷也執行到了末期。
總結大會剛剛開完。
遠航全線銷售量比去年同期增加3倍，品牌提及率比賽前高了20倍。五菱之光特別版和重騎經典系列，取得了巨大的成果。
分別銷售出3000臺和8000臺，算是一炮而紅，都榮獲了6月銷冠車型。
茉莉科技推出的m3手機，也悄然排進了全國手機銷售榜的前10，成為了國產手機榜的前3。
遠航第一次，以整體的形象走上了前臺。
7月中旬，林遠被唐光華邀請到了摩托車測試場。
陽和廠的試車場是去年新建的，一圈瀝青路面圍著中間的檢測區。
林遠到時發現跑道上，停著4輛電動車，員工正三三兩兩地圍著，在做最後檢查。
看林遠到了，唐光華快步迎上來。
“林總，兩款都拉出來了。雲騎和靈鹿，各2臺測試車。”他指著幾臺車。“跑完今天的路試，這批車的公路效能就基本定型了。”
“好，我們先過去看看。”林遠笑呵呵帶頭走過去。
電動車這一未來最大的兩輪車市場，遠航是不可能會錯過的。
早在去年，唐光華他們就己經開始在開發了。生產工藝和摩托車都是相通的，技術難度還更低。
第一批就推出兩款車，一款定位城市通勤的“雲騎”，一款是常規通用型電動車“悅騎”
雲騎是最左邊那輛，白色車身，踏板式結構，前臉線條簡潔，車燈是一道橫貫式的LED燈帶。
車身尺寸比遊騎略小，座高偏低，整體造型接近城市通勤腳踏車的比例。車尾有一個小貨架，載重標識寫著“限重25kg”。
儀表盤是一塊小尺寸的螢幕，雖然尺寸不大，但比市面上主流的指標式儀表乾淨利落。
唐光華跟過來：“雲騎定位是城市通勤，目標使用者是上班族和短途出行人群。電池是36V12Ah鉛酸，電機180W有刷輪轂，標稱續航三十公里。實際路試下來，單人騎、平路工況，跑二十五公里沒問題。”
“有刷電機？”
“先用有刷把成本壓下來。”唐光華說，“無刷的方案在實驗室跑通了，但成本比較高，而且控制器匹配還不穩定。先用有刷把市場佔了，明年再推無刷版本。”
林遠點了點頭，走向第二輛車。
