其實物流+電商。
這兩者絕對是可以互補互相促進的行業。
韓浩然雖然知道前世某寶沒有搞自己的物流的原因。
不過這並不代表韓浩然會放棄物流這個市場。
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很多人會覺得，一個快遞運費十幾塊錢，要從一個城市送到另一個城市。
還需要快遞員辛辛苦苦送貨上門。
這樣的利潤空間並不是很大。
甚至有人覺得，還不如至少是同城短距離的外賣有前途。
不過韓浩然知道，當快遞達到叢集效應的時候，有多可怕。
外賣，一個外賣員同時只能送一單，巧合的情況下，比如一個小區的兩個人都點了一家外賣，他們可能同時送兩單。
快遞可不同！！
很少有人知道，單純一個快遞公司，一天在大學城能夠送出的快遞件數。
而那些人流量高的小區也一樣，一天能收到多少快遞！
快遞的利潤空間非常地大！
最簡單的一個例子，國內快遞行業的霸主順風，在為了送快遞已經開始買屬於自己的飛機了！
甚至，順風的飛機，已經超過了一些小型的航空飛機的飛機數量！！
這就是這個行業廣闊的市場空間。
奶茶東也算是對於物流專研很深的人。
韓浩然和奶茶東長談了一次，指導了大致的方針，就把“浩然物流”的大鍋甩到了奶茶東身上。
而奶茶東卻絲毫沒有發覺，自己成為了韓浩然免費勞動力，反而是興致勃勃。
因為韓浩然在物流行業的規劃實在太遠大了！！
首先，暫時是和各大航空公司合作，購買他們的托執行李艙空閒的地方的位置！！
這一點，並不是韓浩然首創了，順風早就這麼做了。
不過，韓浩然的野心無疑更大，韓浩然想要和各大航空公司達成排他性的壟斷協議。
也就是說，這個航空公司的所有飛機，只能順帶著幫韓浩然送貨！！
同時，除了標準陸路運輸的卡車貨車以外，韓浩然也提出了自己購買飛機的計劃。
這個絕對是行業內的最牛叉，最有想象力的決定了！！
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