整個編輯部像一臺高速運轉的機器，每個人都繃緊了弦。
王哲知道，這不是一次普通的車型報道，而是一場關於流量、影響力和行業話語權的爭奪戰。
......
同樣是鵬城，在某家新興新能源品牌的會議室裡，煙霧繚繞，氣氛比上次更加凝重。
儘管辦公室禁菸，但被總監臨時特許了抽菸行為。
沒辦法，這種壓抑的氛圍下再不整兩根他都擔心有同事會扛不住了。
市場總監面前擺著三份剛打印出來的報告，分別是《啟界M5全網輿情分析》、《我司改款車型與M5核心引數對比劣勢分析》以及《緊急營銷應對方案（草案）》。
“光是上週，M5在全網產生的聲量，是我們過去三個月的總和！”
劉姓總監的聲音有些沙啞，“不能再這樣下去了！我們必須反擊！”
產品經理硬著頭皮發言：
“劉總，從產品層面，短期內我們確實很難全面超越。
M5的六座空間佈局和鴻蒙座艙的流暢度，是我們的硬傷。智駕方面，他們硬體拉滿，我們......”
“我不要聽困難！”劉姓總監猛地一拍桌子，“我要的是解決方案！營銷方案呢？”
市場經理趕緊彙報：
“我們計劃分三步走：第一步，‘田忌賽馬’。
突出我司車型在特定場景下的優勢，比如，我們的頂配車型在CLTC續航上比M5純電版多了20公里，雖然我們知道實際意義不大，但可以作為宣傳點。
還有，我們的整車質保政策比他們更優。”
“第二步，發動‘口碑戰’。
我們己經聯絡了一批關係較好的腰部博主，讓他們從‘老車主’的視角，分享用車體驗，強調我司品牌的服務網路和穩定性，側面暗示新品牌可能存在的不確定性。”
“第三步，也是風險最高的一步，”市場經理壓低了聲音。
“我們準備了一些‘質疑點’，比如，如此堆料的M5，其車身重量必然較大，是否會影響操控和能耗？
再比如，華興作為科技企業，首次造車，其整車可靠性、耐久性是否經過充分驗證？
這些內容不會由我們首接釋出，而是透過第三方渠道，以‘網友熱議’、‘技術探討’的形式散播出去。”
劉姓總監沉吟片刻，點了頭：“前兩步，立刻去辦。”
隨即他又想了想，似乎是做了什麼重要的決定，隨後說道：
“至於第三步......
要非常謹慎，把握好尺度，絕對不能留下把柄。
在鵬城混，敢挑戰“南山必勝客”和“龍崗無敵手”的公司都己經吃過大虧了。
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