《重生之我在大廠當高管》第1001章 B端和G端的機會(1)

作者:躺平擺爛二選一·6個月前

張靜茹保持著職業微笑:

“非常抱歉先生,我們啟界品牌秉承公平公正的原則,嚴格按照訂單順序排隊交付,不支援加價插隊。

這也是為了保障所有客戶的權益。”

她心裡清楚,這種看似“不通融”的規定,長遠來看,恰恰是維護品牌信譽的基石。

男士點了點頭,在張靜茹的協助下首接在小程式上下了訂單,整個過程不到五分鐘。

在張靜茹笑著把這個爽快的客戶送到大門口時,旁邊傳來一陣小小的騷動。

一位50出頭大叔指著展車,聲音洪亮:

“小妹,這車我看了網上的影片,說能自己開?靠譜嗎?比我那開了十年的老帕薩特如何?”

張靜茹趕緊走過去,耐心解釋:

“叔叔,我們的智慧駕駛是輔助系統,不是完全自動駕駛,駕駛員始終是需要監控路況並準備接管的。

不過,在高速上或者堵車時,它能大大減輕您的駕駛疲勞。

至於和帕薩特比,那是完全不同的體驗了,就像智慧手機和功能機的區別。”

她一邊說,一邊示意同事拿來平板,給大叔播放了一段高速NOA的演示影片。

大叔看得嘖嘖稱奇。

與此同時,使用者中心的後臺,店長正在接聽一個來自總部區域經理的緊急電話。

“......對,訂單資料我看到了,非常好!

但總部剛下發通知,要求所有門店嚴格執行交付流程標準,絕不允許為了趕工而降低交付質量!

尤其是PDI(售前檢測)環節,必須百分百檢查到位!

第一批車,口碑至關重要,絕不能出任何紕漏!”

店長連連稱是,掛掉電話後,立刻召集所有交付專員開會,反覆強調質量和流程。

前臺是銷售的火熱戰場,後臺則是保障口碑的生命線,兩者同樣重要。

這樣的場景,在全國各地的華興使用者中心不斷上演。

銷售們累並快樂著,這是典型的“幸福煩惱”。

店長忙著協除錯駕車,確保每一組意向客戶都能體驗到核心功能;

交付專員則己經開始提前學習流程,為即將到來的交付高峰做準備。

在華興總部,戰略投資部的分析師張宇,正將一份初步分析報告遞給他的主管。

“頭兒,這是我們對M5釋出後市場反應的初步分析。除了C端消費市場的火爆,還有一個現象值得關注。”

主管接過報告,示意他繼續說。

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