“其次，是關於我們的業務多元化，特別是智慧汽車業務。”
螢幕切換至車BG的版面，啟界M5和S5的精緻圖片引人注目。
“車BG的初步成功，經常被外界解讀為華興‘跨界’的成功。
但在我們內部看來，這並非簡單的跨界，而是華興三十年積累的ICT（資訊與通訊技術）能力，在另一個萬億級‘終端’上的自然延伸和集中爆發。”
陳默的闡述視角獨特，讓人耳目一新。
他開始詳細拆解車BG的優勢：“大家可以看到，啟界M5和S5之所以能快速獲得市場認可，核心在於幾點：”
“極致的空間與舒適體驗。
我們打破了傳統SUV的空間佈局思維，首創的‘大六座’設計，真正讓車內的每一位成員，包括第三排，都享有平等尊嚴和舒適。
這背後，是我們工業設計團隊、結構工程師對使用者需求的深度洞察和不妥協的追求。”
“顛覆性的智慧座艙。
鴻蒙座艙的流暢體驗、智慧互動和多裝置無縫流轉，其核心正是我們深耕多年的分散式作業系統和UX設計能力。
車，不再是資訊孤島，而是融入使用者全場景智慧生活的超級終端。”
“領先的智慧駕駛。”
陳默在此稍作停頓，目光掃過臺下，彷彿在強調其重要性：
“我們的ADS智慧駕駛系統，憑藉全系標配的雷射雷達、自研的昇騰AI晶片以及海量的華國道路場景資料訓練，在高速、城區、泊車等場景下，己經能夠提供接近‘老司機’的駕駛體驗。
安全、高效、可靠，這是我們智駕團隊不變的承諾。”
他給出了一組更具體的資料：
“截至目前，我們的ADS系統己累計路測里程超過4.5億公里，其中複雜的華國城區道路場景超過6000萬公里。
我們的OTA升級能力，確保了交付給使用者的車輛，其智慧體驗能夠持續進化。
就在上週，我們剛剛向所有啟界車主推送了ADS2.4版本，新增了城區導航輔助駕駛（OA）在首批20個城市的覆蓋，實現了從高速到城區的場景貫通。”
這些具體的技術進展和資料，讓臺下許多專注於汽車賽道的記者和分析師奮筆疾書，這是他們期待己久的乾貨。
“靈活高效的動力方案。”
陳默繼續道：
“我們提供增程和純電兩種方案，滿足不同使用者的需求。
特別是增程版，憑藉其高達1100公里的綜合續航和極低的饋電油耗，徹底解決了使用者的里程焦慮，成為了當前市場環境下許多家庭使用者的優選。
我們的自研電控系統和高效增程器，確保了動力與經濟的完美平衡。”
“最後，是卓越的製造品質與使用者服務。”他補充道：
“我們與西風小馬汽車公司的合作是成功的。
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