而他的安布雷拉·秦，標配電動車窗、空調、雙安全氣囊，油耗堪比本田，安全性拉滿，最低售價只要不到十萬塊。
這個價格，這個配置，在內地市場，絕對是碾壓級的存在。
“好。”王建軍點了點頭，擰動鑰匙，發動機平穩地啟動了，幾乎聽不到什麼噪音。
他掛擋鬆手剎，輕踩油門，車子平穩地駛了出去，在總裝車間裡繞了一圈，又開出了車間，在產業園的測試道路上跑了起來。
車子的操控很輕盈，換擋平順，油門和剎車的腳感都很舒服，底盤濾震做得也很好，
過減速帶的時候，幾乎沒有什麼顛簸感，完全不像是這個年代的家用車能有的質感。
鍾楚葒坐在副駕駛，笑著說：“這車坐著真舒服，比我們之前坐的那些賓士、寶馬，也差不了多少。”
王建軍笑了笑，一腳剎車，車子穩穩地停在了車間門口。
他下車之後，看著圍上來的團隊，所有人都緊張地看著他，等著他的評價。
王建軍看著他們，沉默了幾秒，然後鼓起了掌，笑著說：“完美。我想要的，你們全做到了，甚至比我預想的還要好。我王建軍在這裡謝謝大家了！”
瞬間，整個車間裡爆發出了雷鳴般的掌聲和歡呼聲，很多華人工程師熬了幾個月的紅眼眶裡，瞬間湧出了熱淚。
他們很多人，一輩子都在和汽車打交道，卻從來沒有像現在這樣，親手打造出一臺完全屬於自己的、能打的家用車。
尤其是內地的工程師們，看著眼前這臺印著中國字的汽車，心裡的自豪感，根本無法用語言形容。
等歡呼聲漸漸平息，王建軍抬手壓了壓，語氣無比鄭重：
“樣車己經成功下線，接下來，就是量產。我給你們定個目標，
三個月之內，生產線全線貫通，實現小批次生產，
我先代表星河集團訂購100輛秦，100輛安布雷拉Q1。10輛捷豹X1”
這些車我要作為集團的公務車，就先為大家打個樣啦，哈哈！”
“國內資質審批的事，己經讓耀東去跑了，保證拿到全國的生產資質和銷售許可。
市場方面，內地的銷售網路，我們同步搭建，前期先在每個省會搭建一座4S店，後期視情況而定。
至於香港、東南亞、甚至歐洲的市場，我們也要一步步打進去。”
在眾人的歡呼聲中，王建軍帶著劉日海等人來到了辦公室。
“下面我們來談談，咱們的Q1和X1的定價。
這是一份去年的豪華跑車品牌的價格調查表，每輛車大概在幾萬美元不等，最便宜的是 豐田? Celica Supra MkII 價格?在15,500 –15,500–18,000美元之間。
最貴的是蘭博基尼? tach LP500S ?105,000–125,000美元。
而豪華越野車的價格大概都在1萬到4萬美元之間。具體的你們一會兒自己看。”
下面我說一說三款車型定價的問題，賣到國外的我們一律按美元來算，咱們三款車型，按照各國不同情況確認定價，以美國為例咱們的：
安布雷拉?秦售價8000美元
元萬5.2價售1Q?拉雷布安
元萬8價售1X?豹捷
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