在新發佈會上，張明浩面對國外記者的提問，從「太空戰士』說起了飛行衣，他還談到要給飛行衣裝上翅膀。他不是在開玩笑，是真心想讓飛行衣飛起來。
既然已經叫「飛行衣』，卻不能飛起來，不就失去意義了？
在釋出會結束後，張明浩乘車返回電磁實驗室，路上就一直思考著飛行衣的問題，越想就越覺得應該製作一件真正能飛行的衣服。這種想法比製造大型懸浮平還要迫切。
衡彎平是實驗平，製造出來主要用作科學研究，配合後續研發。
飛行衣，是大玩具！
毫無疑問，玩具比工作更有吸引力，尤其還是以自己的團隊研發的科技為基礎，製造出全世界獨一無二的「玩具』產品。「怎麼飛起來呢？」
「也只能安上翅膀，其他技術都不夠靈活，而且外部裝置會帶來重量，會對飛行造成阻礙。」「如果是安裝特殊的裝置，還不如乘坐飛行汽車…」
張明浩思考著，去技術組辦公室找到剛回來的陳哲，還叫來了一位飛行專家一譚永浩。
譚永浩是航空集團旗下飛機設計所派駐工作的專家，也是技術組的成員，負責各類懸空裝置空氣動力設計和計算。雖說是飛行專家，可在電磁實驗室的技術組，譚永浩的才能卻無處施展，因為電磁實驗室研發的都是新型科技產品。不論是新型動力技術還是引力轉化所支援的懸浮飛行裝置，優先考慮的都是核心技術，而不是空氣動力問題。很多時候，空氣是被直接當成阻力的，根本不用考慮空氣所帶來的推力，相關的計算也就變得非常簡單。張明浩找來譚永浩，直白地問道，「譚教授，如果想讓飛行衣真正能飛行，應該怎麼辦？」譚永浩愣了一下，下意識回答道，「裝上翅膀？」
「我也是這麼想的。」
譚永浩反應過來，仔細地想了一下，擰著眉頭說道，「飛行衣能大大降低自身所受重力，要飛起來的方案有很多，比如安裝一個噴氣裝置，或者滑翔裝置………
「我認為最好的方案還是安裝滑行翼，是那種柔性的滑翔翼，質量很低，不會造成拖累。」「給飛行衣安上滑翔翼後，只要小幅度的跳躍，就可以滑翔很長一段距離，操作也是比較簡單的。」張明浩想了想，「滑翔……不太靈活吧？」
「要求靈活，就要裝仿生翼了。」
「具體說說。」
譚永浩認真理了理思緒，「飛行機本身大量減重，依靠仿生翼面和肢體姿態控制，理論上就可以像鳥一樣飛行。」「當然，需要一定的操作經驗。」
「另外，飛行衣也要輕便一些，現在……不太行。」
「哪裡不行？」陳哲不解地問了句。
「太僵。」譚永浩解釋道，「如果要操作仿生翼，人體的關節必須能夠自由活動，不管是胳膊還是腿部，都要做到自由彎曲，否則不管是上升還是下降，或者在空中拍展翅膀都會很僵硬，而且效果會很差。」
他說完看向張明浩和陳哲，發現兩人點頭贊同，才繼續道，「仿生翼可以適配人體的手臂，採用超輕碳纖維骨架。高韌性氣密薄膜，還可以在腿部搭配小型的尾鰭，可以左右開合，上下翻折。」
「這樣一套仿生衣，重量可以控制在一公斤以內，重量上不會帶來障礙。」
「設計上可以採用最貼近鳥類原生飛行的純人力撲翼，也可以在翼骨內建極輕微型電磁促動纖維，貼合手臂，跟隨手臂動作同步輔助。」「如果飛行翼能設計得更靈活，裝上這樣的翅膀，精熟的操作下，理論上，人體就可以像鳥一樣自由飛行……」張明浩聽得連連點頭，穿上飛行衣能讓人像鳥一樣飛，就和他預想中的一樣。
他開口道，「你這個建議很不錯。」
「現在的飛行器確實太臃腫了，我們製造新的飛行衣也應該更進一步。」
「最初的設計是為了保證測試成功，最核心的是進行技術驗證，現在我們要再進行升級，設計製造要更加精細化。」他看向陳哲，「我們的環境控制層厚度已經可以控制在三釐米以下，現在來說，穩定性也是有保障了。」「供氧系統和其他裝置，依舊設計在背部。」
「另外，不一定要製造96%以上的引力降低空間，也可以適當降低要求，只要保證在90%以上就可以。」「這樣一來，關節部位就可以空出來，不要求完善貼合，尤其是手臂和膝關節，總之外形設計得要更貼合人體需求，更靈活。」張明浩連續說了一大堆。
陳哲和譚永浩都有些迷糊，談飛行衣當然沒什麼問題，怎麼就進入到設計製造了？
等張明浩全部說完以後，陳哲愣愣地問道，「主任，我們真要造？」
張明浩理所當然地點頭，「如果不造，想那麼多豈不是沒有意義了。」
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