劉志俊用手指在圖上沿著碼頭岸線畫了一條線。
“周海山，碼頭改造，分三重。”
“第一重，碼頭主體岸線加固。原有老舊碼頭的承重樁基，全部加密加固。岸面混凝土拆除重鋪，加厚到能承載重型龍門吊和滿載集裝箱卡車。”
“核心作業泊位寬度拓寬，大型吊裝裝置作業半徑要留足。”
“第二重，堆場全域翻新。拆除現有簡易露天零散貨棚。分割槽新建封閉式標準化中轉倉儲堆場——重箱區、空箱區、待裝區、中轉區。”
“分割槽明確，互不交叉。地面做防滲防沉降硬化處理。規劃專用叉車通行環形車道。預留空箱多層堆疊存放場地。配套夜間高亮照明和風雨遮擋全覆蓋設施。”
“第三重，吊裝裝置批次更新。淘汰老舊手搖吊和小型懸臂吊。”
“批次採購重型軌道式龍門吊、移動式港口專用龍門吊、西驅港口平衡重叉車。全部沿碼頭岸線定點排布，形成全自動機械化吊裝流水線。”
他轉過身，看著周海山。
“這三重改造，給你三十個工作日。同步交叉推進，三班倒不停工。鋼材、水泥、裝置，鄭清廉那邊優先供應。”
“人手，李福祥從內政部調建設局支援。每日改造臺賬、物料清單、驗收標準，當天上報國務中樞。超時追責，優質評優。老周，有沒有問題？”
周海山站起來，整了整衣領。“總長，三十個工作日，我做得到。但有一個前提——龍門吊等重型裝置，必須按時到位。如果裝置拖了，碼頭改造完了也是空架子。”
劉志俊看向鄭清廉。鄭清廉點了點頭。“重型龍門吊的製造，南洋重工做得了。圖紙我們有，多年前從德國克虜伯引進過港口起重裝置的技術資料，消化得差不多了。”
“我回去就安排生產，跟碼頭改造同步推進，保證不拖後腿。”
劉志俊最後看向溫子邵。
“老溫，船舶適配改造。你剛才說，一條船七到十天，不動主體結構，只改艙內佈局。三十個工作日之內，第一批核心遠洋貨輪——挑二十條最常跑歐洲航線的——全部改完。能不能做到？”
溫子邵翻開筆記本，在上面快速寫了幾筆，然後抬起頭。“二十條船，分批錯峰改造。不進塢，在碼頭泊位上做內部改動。”
“每條船七天，西條船同時改，第一批八條半個月交，第二批十二條一個月內交。船期排程我跟航運公司協調。能做到。”
“好。”劉志俊走回主位，雙手撐在桌沿上。
“箱子，二十天出第一批成品。港口改造，三十個工作日完工。船舶改造，二十條主力貨輪一個月內改完。三項工程同步交叉推進，工期嚴格卡死。”
他的目光從西個人臉上依次掃過去。
“諸位，這不是一次普通的港口翻新。南洋共和國的遠洋商貿，從此要跟過去幾千年的人工裝卸方式徹底告別。”
“從此以後，坤甸港的萬噸貨輪裝卸時間，不是七十二小時，是十二小時以內。貨物破損損耗率，不是百分之八點七，是百分之零點三以下。”
“單港月度運力有效利用率，不是不足五成，是九成以上。”
他頓了頓。
“到那時候，從坤甸到漢堡，我們的貨輪比任何國家的船都裝得快、跑得勤、損耗低。歐洲人的訂單，會排著隊往南洋飛。”
“美國的港口？他們的裝卸工藝還在人扛繩索綁的階段。等他們反應過來，開始學我們的時候，我們的集裝箱己經成了全球遠洋航運的標準。”
他拿起桌上那張手繪的鐵箱子草圖，舉起來。
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