亞得里亞海，威尼斯環礁湖外海，大暑後第七十五日，子時。
林成棟在連續數日的觀察後，於今夜派遣一艘小艇對鐵樁障礙鏈西端的鐵鏈封堵區域進行了一次實戰測試。小艇的船底覆蓋著一層薄薄的永濟土防刮塗層，吃水深度比普通小艇更淺，能夠在鐵樁之間的狹窄間隙中透過而不觸碰到橫向鐵鏈。測試的目的是確認鐵鏈封堵區域的橫向鐵鏈間距是否一致，是否存在任何可被利用的間隙或薄弱點，以及鐵鏈在水下的實際位置是否與地面觀察到的位置一致。
小艇在夜色中緩慢靠近鐵鏈封堵區域，划槳手在接近時減少了划水動作，依靠慣性讓船體沿著水面自然滑行。在進入鐵鏈封堵區域約十步處，船底接觸到了第一條橫向鐵鏈，鐵鏈在小艇底部的永濟土塗層上刮過，產生了一道持續的摩擦聲。小艇在鐵鏈上停了下來，划槳手用小艇上攜帶的探杆向下測量鐵鏈的位置和水深。探杆在接觸鐵鏈時測得水深約西尺，鐵鏈與船底塗層之間的間隙只有約半尺，任何吃水更深的船底都會在透過時被鐵鏈掛住船殼，使船體無法繼續前進，在鐵鏈上被卡住後會因為海流的作用而開始緩慢旋轉。小艇在鐵鏈上停留了約數息時間後，用探杆將鐵鏈向下壓，在鐵鏈下沉到比原位置更低的位置時，船底從鐵鏈表面滑過，繼續向前移動，遇到第二條橫向鐵鏈。
工兵在透過第二條鐵鏈時，用探杆測量了鐵鏈之間的間距，間距的測量結果與地面觀察估計值相符。鐵鏈在透過時除了產生摩擦聲外沒有其他異常反應，鐵鏈兩端固定在鐵樁上的狀態保持穩定，沒有出現因船底摩擦而鬆脫或移位的情況。小艇在透過數條鐵鏈後，抵達了封堵區域的西側邊緣——橫向鐵鏈密度在這裡逐漸增大，間距比中部區域更密。工兵在這裡測量到鐵鏈之間的間距己經減小到不足一步，小艇的船底在這種間距下無法穿過鐵鏈間隙繼續推進。封堵區域從鐵樁障礙鏈的西端一首延伸到接近海岸線的淺水區為止，任何試圖繞行到淺水區的船隻都會因為水深不足而擱淺，且淺水區底層海床的泥沙中也可能佈設著類似威尼斯淺水區底層海床中的鐵鏈，只是尚未被探測裝置發現並測繪確認。
工兵在確認封堵區域無法通過後，發出訊號使小艇退出鐵鏈區域，返回“安遠號”甲板。在靠近“安遠號”的船舷時，海面上傳來一陣輕微的划水聲，方向在鐵鏈封堵區域的北側，距離約數十步。林成棟在艦橋上聽到了划水聲，但沒有下令派遣小艇前往搜尋——夜間的搜尋行動會暴露己方的位置和活動範圍，使威尼斯巡邏艇在夜間透過對鐵鏈封堵區域周邊進行定期觀察來確認大胤快船編隊在夜間的活動規律。海面上的划水聲在持續了約數息時間後逐漸遠去，恢復到與海流自然流動一致的背景聲中。
