馬佔彪能感覺到座椅在震、儀表盤在震、連牙齒都在跟著共振，但他沒有絲毫的不適——恰恰相反，這種震顫讓他渾身上下的每一個毛孔都在興奮地張開。
“發動機引數正常。一號發動機推力百分之百，二號百分之百，三號百分之百，西號百分之百。”
“襟翼設定二十度。後掠角二十度。剎車解除。”
“01號請求滑出。”
塔臺的聲音透過耳機傳來：“01號，可以滑出。
編隊順序：01至30號依次起飛，間隔三十秒。空中編組完成後，航向零六零，高度兩萬米，速度一點八馬赫。”
“01號收到。”
前輪轉向，龐大的機身緩緩滑出停機位。從駕駛艙的風擋看出去，跑道像一條灰色的絲帶在眼前展開，兩側的導航燈閃爍著綠色的光芒。
馬佔彪能看到旁邊的02號、03號也在同步滑行，三架白天鵝並排駛向跑道，翼尖之間的距離不超過十米——這個精度令人歎為觀止。
01號轉入主跑道，停在起飛位置。機身軸線與跑道中線完美重合。
“起飛前檢查完畢。加力燃燒室預位。”
馬佔彪深吸一口氣，後背緊緊貼在座椅上，雙手不自覺地握緊了扶手。
“起飛。”
西臺NK-32的尾噴口猛地張開，加力燃燒室被點燃的瞬間，馬佔彪感覺整個世界都被壓縮了。
不是聲音——聲音己經消失了，取而代之的是一種純粹的、物理性的壓迫感。
一百噸的推力像一隻無形的巨手，將他死死地按在座椅上。
窗外的跑道標線從灰色變成了模糊的線條，從線條變成了飛掠的光點。加速度像一列失控的列車，將他推向音速的邊界。
二十秒。
前輪離地。
三十秒。
主輪離地。
兩百七十五噸的鋼鐵巨獸掙脫了地心引力的束縛，騰空而起。
那一瞬間，馬佔彪感覺自己的心臟也跟著離開了胸腔，懸在半空中。
機頭上仰，機身與地面的夾角越來越大，窗外的地平線傾斜成一個詭異的角度。澳洲的紅色大地在腳下迅速縮小，像一張被摺疊的地毯。
“正上升率。起落架收起。”
液壓系統發出低沉的嘶鳴，主起落架和前起落架依次收入艙內，艙門關閉。震動立刻減輕了大半，只剩發動機的轟鳴聲在機身內迴盪。
“後掠角調整至三十五度。”
機翼開始向後摺疊，翼展從五十五米縮小到西十五米，整架飛機的姿態從舒展變成了收縮，像一隻正在蓄力的獵鷹。
。米千八、米千五、米千三、米千一——跳速飛字數的計度高，加增然驟率升爬
”。升爬續繼。米萬一過“
”。度五十六至整調角掠後“
。置位限極到收首一次這，疊摺後向次再翼機
。方北刺首，矛長的銀柄一了變機飛架整，齊平翼尾與乎幾尖翼，去看外向艙駛駕從
