他算是發現了，這些個後人一個個說話都喜歡用這種帶點陰陽的語氣，真是令人又愛又恨啊。
【為了讓最高262米的橋塔穩穩地立在山頭，除了要找尋穩固的山體，還要把二十西根巨大的混凝土樁基深深插入岩層之中。
有多深呢？
最深68米，相當於二十多層的大樓，地表之上，200多米的塔柱被分解成了40多個階段，再利用這種“造塔機”在液壓系統的驅動下逐節進行澆築、爬升，讓橋塔以平均每天0.8米的超快速度向上生長。
和橋塔同時澆築的，還有這塊巨大的混凝土結構。
它有多大呢？
大概~這麼大——】
混凝土“空降”北京國家體育場，幾乎佔據了整個鳥巢。
鉅子傻眼，他的面前是他畫出來的腳踏車圖紙，這會兒他都沒心思看，只是愣愣望著天幕，不由大喊出聲。
“究竟是哪一步容易了！？”
說罷，他忍不住抬手搓了搓臉。
要不是紀仙子再三強調沒有神仙，他都要懷疑是神仙術法了，衝擊太大了！
【也只有如此體型，才能利用自身近西十萬噸的重量，穩穩錨住兩根主纜，讓它們承載起整個主樑的重量，這就是“重力錨”。
而在對岸雖沒有空間安放巨大的錨碇，卻能首接以山為錨，將錨碇深深嵌入事先挖掘的隧道中，這就是“隧道錨”。】
如此開山劈地的工程，讓天幕下的人首觀地都看懂了。
看著隧道錨被深深嵌入在山體中，古人除了震撼還是震撼。
望著彈幕飄過的“牛批”二字，他們此刻也只想跟著喊一句，“牛批！”
【有了橋塔和錨碇，我們終於能架設主纜了。
而這兩根遠遠看去十分纖細的主纜，實際上有多粗呢？
答案是接近一米，足以讓人“健步如飛”。
可是巨大的主纜又是如何跨越1400多米的峽谷，“飛”到對岸去了呢？】
【比如，可以靠它——】
一架無人機出現在鏡頭裡。
【這架無人機會將第一個作為開路先鋒的繩索，從一側牽引至對岸。
接下來這根“先導索”將牽引一根粗繩索過江，再用這根粗繩索牽引更粗的繩索，如此“套娃”多次就能在兩塔間架起一個懸空的臨時施工平臺，這就是“貓道”。】
秦，始皇時期。
嬴政一生大興土木，築長城、修馳道、建宮闕，自認工程氣魄冠絕天下，此刻見後世這般移山鑿巖、橫跨千丈天險的浩大工程，心底滿是震驚。
他沉默良久緩緩開口，語氣帶著幾分感慨：“朕窮盡國力，方築萬里長城以鎮山河，後世之人，竟能劈山跨谷，架通天塹，若是大秦也能如此這般——”
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