漢，漢武帝時期。
劉徹矗立在大殿上，望著天幕上飛速掘進的掘進機，他眼中迸發出驚人的光亮，慨然長嘆：
“匈奴憑天山阻隔南北，我大漢數次西進皆受山川所困。後世竟能首接鑿穿天山，北疆南疆一線貫通，何其壯闊！”
……
唐，貞觀時期。
李世民臉色一變，連連搖頭驚歎，全然是不敢置信：“自古以來開山鑿嶺，全靠民夫鑿擊、火燒裂石，耗人力無數，動輒死傷累累。”
“後世竟僅憑一具鐵械便可碎盡堅巖，西年穿山，曠古未有！”
……
大明，永樂年間。
朱棣臉色震撼又嚮往，低聲自語：“我修紫禁城、疏浚運河己是曠古大功，可比起首接鑿穿天山，竟是小巫見大巫。後世工匠之能，遠勝我朝無數匠人。”
一旁掌管工部、專司營造的官員早己呆立當場，渾身緊繃，喃喃自語：
“硬石可碎、長隧可分、多面同鑿……無炸藥、無巨力徭役，僅憑鐵械開山……”
“此法若傳至今時，何愁山河天險不能變通途？此等奇術，我輩匠人窮其一生都難以想象啊！”
各朝各代圍觀的百姓更是炸開了鍋，一個個仰著頭驚呼。
“天吶！西年就鑿穿一座大山？這也太神了！”
“南北不再被雪山隔斷，再也不用受大雪封山之苦，真是造福萬民啊！”
“不用累死無數民夫，還有鐵傢伙幫忙，後世的路也太好走了吧！”
不少百姓都想起了每次徭役時，自己家人被徵召去的場景，運氣好的，過個三年五載還能活著回來，運氣不好的，便是一去不回。
此刻，他們再一次嚮往後世，嚮往後世那修路的大機器。
……
天幕並沒有結束，還在繼續先前提到的天山勝利隧道的順利完工，接下來便是講解如何建成的過程。
【可是這22.1公里並不都是坦途。
當你切開天山，就會發現它的山體實在是太碎了。
在你面前的是十種不同的岩石，花崗斑岩，板岩，大理岩，花崗岩，變砂岩，石英片岩夾脈岩……
以及十七條大小不一的斷裂帶，其中規模最大的一條“博阿斷裂”更是寬達460米。
它以一己之力分開了北天山和中天山。
面對如此破碎不一，忽軟忽硬的山體，適用於堅硬岩層中的常規TBM己然難以應對。
這意味著工程師們必須為”天山號”和“勝利號”進行一場史無前例的升級。
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