他們年輕的時候在各自的崗位上做過貢獻，但長期不更新知識結構，不學習新政策新法規，己經跟不上信市的高速發展節奏。
還有一批因為某些原因混進體制內但從未透過正規考試的文化水平偏低的人員，在這次考核中被首接清退。
執法隊伍中同樣有一批人被清退，其中很大一部分是長期以“臨時工”身份在執法一線工作的人員。
他們被清退後，空缺出來的崗位很快被新一批年輕的工作人員補充了上來。
這批新來的年輕人來自不同的地方，有不同的背景，但他們都給信市的政府部門帶來了新的氣象。
他們的年齡普遍在二十多歲到三十歲出頭，受過系統的高等教育，熟悉電腦操作和資訊化系統，學習能力強，工作效率高，對新事物的接受速度快，做事雷厲風行。
他們在入職後的第一週就完成了所有流程的學習和上手，把以前需要幾天才能辦完的業務壓縮到了一天之內。
視窗服務的變化尤為明顯。
以前需要排長隊等待的業務，現在一到兩個視窗就能解決。
以前需要來回跑幾次才能辦完的手續，現在一次就能辦結。
辦事的群眾感受到這種變化之後，反饋也很快傳了回來。
“視窗比以前快多了”“態度好多了”“不用跑那麼多次了”。
這些反饋聽在工作人員的耳朵裡，是另一種落地的確認，所有人都知道這條路走對了，也知道這條路還得繼續走下去。
執法隊伍的變化更加顯著。
新來的一批年輕執法人員穿上制服後，隊伍的面貌很快就變了一個樣。
他們嚴格執勤、態度規範、依法執法，不像以前那樣隨意攔車、隨意罰款，也不像以前那樣與群眾發生不必要的衝突。
群眾對交警的看法也在慢慢變化，從以前看到交警就緊張、就反感，到現在覺得“這些新來的交警還挺講道理的”。
交通秩序集中整治行動也取得了初步成效。
交警部門在各主要路口增派了警力，電動車逆行、闖紅燈的現象明顯減少。
城管部門清理了佔道經營，恢復了被佔用的非機動車道，電動車、腳踏車有了自己的行駛空間。
宣傳部門在社群、學校、企業開展了大規模交通安全宣傳活動，透過真實的案例和資料，讓更多的人意識到交通安全的重要性。
這些改變目前還只是初步的，主要集中在城區主幹道和重點路口，還沒有覆蓋到每一個鄉鎮、每一條街道。
距離真正的“改善”還有很長一段路要走，但至少方向己經確定了，車己經開動了。
信市政府的這次整頓，是信市高速發展道路上的一個重要轉折點。
沒有這次整頓，信市的發展可能會被內部的結構性問題拖住後腿，有了這次整頓，信市的治理能力至少跟上了產業發展的速度，為未來的成長鋪下了一條可以持續跑下去的軌道。
市委書記在整頓結束後的某一天，又從行政服務中心經過。
他沒有進去，只是在門口停了片刻，看到裡面視窗全開，辦事群眾秩序井然，工作人員態度專注。
