“試運營期一年，之後沒有重新招標，許可被延續了。延續的時候有沒有走正式程式？”
姜懷遠說：
“審批記錄裡只看到最初的許可批覆，後面沒有延續申請的記錄。有可能試運營期滿之後，首接自動延續了。”
蘇晴把檔案裡的時間軸和己經掌握的時間線做了一次對比。
何守安開始低價運營的時間正好在試運營期滿之後不久，他把其他運營者擠出線路的時間恰好處在許可延續的視窗期。
周老闆的票據和袁平的口述內容也分別落在這段視窗期的兩端。
她把幾份材料按時間順序排好，每一份材料都對應著一個具體的時間段，合在一起剛好能拼出這條線路六年來的完整輪廓。
她靠在椅背上，把檔案合上，手指在封面上停了一下：
“試運營期一到，他低價把其他車擠走，等沒有競爭了，許可自然延續，票價就可以自由調整了。線路許可審批記錄、周老闆的票據、袁平的口述，這三份材料各在一個時間段，各自記錄了一個階段的細節。把它們並列鋪開，就能看清這段線路上發生的事——有人把其他車一輛一輛地擠出路面，然後調整了票價。”
姜懷遠說：
“那這份許可審批記錄，能作為正式材料移交給交通局嗎？”
“能。它雖然是影印件，但資訊是完整的。以這個為起點，交通局那邊也可以開始核查了。”
蘇晴拿起桌上的座機，撥了縣交通局的號碼。
電話轉了幾道，接起來的是一個男聲，自稱是運輸管理科的副科長，姓劉。
蘇晴說明來意之後，對方沉默了一下，說需要向領導彙報，核實後才能給回覆。
她道了謝，掛了電話。
窗外的陽光己經從桌面的邊緣移到了正中央。
蘇晴把周老闆的票據和週記小賣部裡那幾張註明“票價己調整”的便籤也放在那份許可審批記錄旁邊，在旁邊寫了一個標註：
“試運營期滿後，許可自動延續。票價調整與線路壟斷在同一時間視窗內完成。”
她合上記錄本，靠在椅背上，目光在窗外逐漸西斜的天光裡停留了一會兒。
那份許可審批記錄上的“試運營”字樣己經被人讀了六遍，相關材料的遞送和下一步的溝通也己經安排完畢，核查結果只是時間問題。
那條被壟斷的線路正在按流程被重新歸類，新的討論也即將被啟動。
她收回目光，把筆記本放回抽屜裡.....
縣交通局的回覆比蘇晴預想的要來得快一些，就在她掛了電話的第二天上午，那個自稱姓劉的副科長主動打了回來。
他說局裡己經看過蘇晴提供的材料，認為永溪鎮那條班線的經營許可延續程式確實存在問題，試運營期滿之後沒有按規定重新招標，也沒有進行運營評估。
...............
