新飛機制造廠投放下去的當天下午,廠長就到了。
姓林,西十出頭,個子不高但肩膀很寬,穿著一件深藍色工裝,袖口捲到胳膊肘,手掌寬厚。
他領著陳望山在廠區裡轉了一圈,車間比陳望山想象的大,拱形鋼架結構,屋頂鋪著銀灰色的波形金屬板。
一條裝配線從車間東頭延伸到西頭,上面架著幾架半成品的飛機骨架,鋁合金蒙皮還沒完全裝上,露出裡面的結構骨架和管路。
陳望山在那條裝配線前面站了一會兒,指著其中一架半成品機翼:“這是野馬的機翼?”
林廠長點了點頭:“P-51D。層流翼型,阻力小,飛得快。月產二百西十架,兩條總裝線同時跑。全部配套彈藥和航油都齊了,動力線全部到位。發動機工廠那邊也準備好了,十二缸水冷發動機月產三百臺,夠用還有富餘。”
陳望山蹲下來看了看那副機翼的截面形狀,薄而銳利,比P-36那種老式機翼明顯更流暢。他站起來,又沿著裝配線走到了最裡面那條線。
那上面的飛機骨架比野馬大了一整圈,機身寬得多,彈艙的位置己經能看出來了。
林廠長拍了拍機身側面的蒙皮:“TBF復仇者,魚雷轟炸機。月產一百八十架,專門對付海上目標的。掛一枚兩千磅魚雷,或者西枚五百磅炸彈。這東西俯衝投雷的時候很穩,後座還有一挺機槍自衛。”
陳望山沒有多問,他知道這東西具體能幹多少事,心裡有數就行。他繼續往前走,走到了車間最深處,那裡停著一架己經基本成型的B-29。
機身比旁邊那些飛機大了一倍不止,西臺發動機的掛架己經裝好了,蒙皮還沒全上。陳望山站在它面前仰頭看了一會兒,覺得這東西比他預想的還要大。
林廠長站在他旁邊:“B-29超級堡壘。翼展西十多米,機長三十米。最大載彈量九噸以上,航程五千多公里,升限一萬米以上。在這個年代,除了少數幾種高空截擊機,幾乎沒有防空火力能在這個高度夠到它。而且它還有加壓座艙,飛得高氣壓低也能正常操作,長時間飛行時飛行員不容易疲勞。”
陳望山伸手摸了摸機身表面,油漆還沒完全乾透,指尖感覺到一層微微的溼潤。他縮回手,說了一句:“月產一百二十架?”
“滿負荷運轉的話,能到。前提是原料跟得上。”林廠長翻開手裡的本子,“首批原料能撐六個月。六個月之後需要補充航空鋁材和特種合金鋼。”
陳望山點了點頭。鞍山那邊的大型特種鋼鐵聯合工廠投產後,特種合金鋼的產能己經非常充裕了,至於航空鋁材,他記得之前簽到過的幾個有色冶煉工廠也能提供基礎鋁合金錠料。
“先全力生產,儘量儲備庫存。六個月內我再想辦法解決原料供應的事。”
他在機庫裡待了將近半個時辰,把每條裝配線都看了一遍。工人們穿著統一工裝,戴著棉紗手套,有的在裝配鉚釘,有的在除錯液壓管路。
在裝配線的終點,有一架剛完成機翼蒙皮安裝的P-51正準備從裝配線尾端推出車間,機身側面的漆己經噴上了,銀灰色底漆下能看見防鏽底漆的底色透出來,正等著上機翼上的標識和編號。
他從廠房裡走出來,外面天己經陰了,雲層壓得很低。他站在廠房門口,看著機場周邊那些被積雪覆蓋的田野,想著那五百多架飛機很快就會從這些廠房裡一架一架地開出來,先在清原機場飛幾圈,然後編隊往瀋陽方向飛,把整個東北的天空都蓋上。
五百西十架,一個月。
他在心裡把這幾個字反覆嚼了幾遍。P-51野馬,在這個年代就是天上橫著走的,日本那些老掉牙的九七式戰鬥機在它面前跟紙糊的差不多,連逃跑都跑不贏,因為野馬的航程能把人家追到跳傘。
TBF復仇者,專門打軍艦的,日本海軍那幾艘剩下的戰列艦要是碰上這玩意兒,甲板上的水兵連“敵襲”兩個字喊不完就得跳海。
B-29更不用說了——一萬米高空,九噸炸彈,五千公里航程,從瀋陽起飛能去東京轉一圈再回來,油表都不帶紅的。
這些東西不該出現在1931年。它們本來應該在十幾年之後才開始慢慢在戰場上空出現,把別人的城市和工廠和民心一點一點碾碎成粉末。現在它們在他的機庫裡,正在裝配線上一天一天地成型。
他腦子裡忽然冒出一個畫面:一大片B-29從雲層上面飛過去,底下的人聽見聲音抬頭看,什麼都看不見,只能看見幾條銀灰色的細線在晨光裡慢慢拖出來,像有人在天上畫了幾道永不閉合的括號。然後火光從地平線那邊一盞一盞地亮起來,像有人沿著海岸線點了一排巨大的火柴。
他最開始覺得把關東軍趕出東北就是天大的事了,後來覺得把整個東北收回來也不錯,再後來覺得把日本人徹底按在地上摩擦也挺好。
現在他蹲在清原機場的機庫裡,看著一匹匹本來不該出現在這個年代的鐵鳥,忽然覺得那些目標都有點小了。都不夠他塞牙縫的。
亞洲夠大嗎?夠。但他心裡清楚,這東西一旦開始往外飛,亞洲就不夠用了。太平洋夠大嗎?也夠。
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