從明英宗開始，皇帝對漕運的態度，變成敷衍、懈怠、甩鍋。
英宗寵信王振，武宗貪玩好武，兩人都不關心漕運細節，不查漕弊，不整河道。官吏開始大膽伸手，加耗、勒索、剋扣、偷盜，一層一層往上加。
皇帝不是看不見，是懶得管、不懂管、不想管。他們覺得漕運體系龐大，不會輕易塌。
他們不知道，千里之堤，潰於蟻穴，而蟻穴就在漕運裡。
嘉靖、萬曆：放縱貪腐，用漕運養帝國
嘉靖、萬曆是明代漕運腐敗的總推手。
這兩位皇帝長期不上朝，不親理政務，對漕運的態度是：只要糧能到，你們怎麼分我不管。
漕運總督、河道官、倉官、運丁、地方胥吏，形成一個超級利益集團，把漕運變成帝國最大的黑金產業。百姓交三倍糧，朝廷得一成，九成被瓜分。
皇帝默許這一切，因為他需要漕運支撐九邊軍費、支撐宮廷開支、支撐龐大官僚體系。
嘉靖、萬曆心裡很陰暗：有些我知道漕運在吸血，但我需要它供血。只要帝國不死，吸血就可以繼續。
他們以“飲鴆止渴”的方式，維持王朝表面繁榮。
天啟、崇禎絕望的抓牢，最終被拖死
到了明末，皇帝對漕運的態度，只剩下絕望、瘋狂、無力迴天。
天啟用魏忠賢打壓東林，也想整頓漕運，但越整越亂。
崇禎最勤政，最想救漕運。他嚴查貪腐、整頓河道、催辦糧船、殺失職官員……但一切都晚了。
漕運體系己經爛到骨髓：河道淤塞、漕船破爛、漕軍逃亡、官吏通賊、農民起義切斷糧道。
崇禎十七年，漕運徹底斷絕，北京斷糧。
崇禎用一生證明：當帝王發現國脈己爛時，再努力，也救不回己經被蛀空的江山。
大明不是亡於流寇，不是亡於滿清，是亡於漕運這條國脈，被腐敗徹底蛀斷。
清代完全繼承明代漕運，帝王態度也幾乎復刻明朝——從重視、嚴控，到依賴、放縱，最後絕望放棄。
順治入關第一件事：恢復漕運。
康熙一生治黃、淮、運三河，把“漕運通暢”當成第一政績。他六次南巡，核心不是遊玩，是查河、查漕、查貪腐。
他對漕運的態度是：這是大清的命，我必須親自抓。
他嚴懲漕弊，清理倉場，整頓運丁，壓低浮收，因為他知道：明朝怎麼亡的，大清不能重蹈覆轍。
也只有雍正才是歷代帝王裡對漕弊最狠、最清醒、最敢下手的皇帝。
他嚴查漕運貪汙，殺倉官、罷糧道、整胥吏，推行耗羨歸公，試圖從制度上切斷漕弊。
他對漕運的態度：我可以給你合法收入，但你絕不能非法貪腐。
雍正朝，是清代漕運最清廉、最高效的時期。
。縱放底徹，期後；度態漕肅正雍承繼，期前隆乾
。塌會不運漕，世盛清大得覺他；索勒、耗加、收浮運漕許默他；”效報“吏容縱他；資巨運漕費耗，南江下六他
。口傷流的大最上國帝變運漕，虛空庫國，產破姓百。兩一才價糧，銀兩三費花糧石一運，譜離到高本運漕。末明過超經己弊漕代清，期晚隆乾
團集益利了不卻，革改想：道、慶嘉
；敗失，運漕頓整想，珅和殺慶嘉
