道光想改海運，想減浮收，想裁冗員，動一下，全朝廷反對。
漕運利益集團己經綁架了大清：總督、河臣、糧官、旗丁、船商、胥吏，上百萬人生計靠漕運腐敗活著。
皇帝想救漕運，全天下既得利益者不讓他救。
嘉慶、道光對漕運的態度，是無奈、憋屈、無力。
咸豐、同治、光緒：漕運斷了，帝國也完了
咸豐五年，黃河改道，運河徹底淤塞；
太平天國佔領江南，漕運斷絕；
清廷被迫改海運、改折銀；
光緒二十七年，正式停漕。
清代最後幾位皇帝，對漕運只剩下放棄。
他們終於明白：漕運能立國，也能亡國；能養國，也能耗國。當一條國脈變成吸血怪獸，帝王唯一的選擇，就是親手終結它。
縱觀兩千餘年，歷代帝王對漕運的態度，逃不出五個階段：
依賴——控制——放縱——綁架——絕望
沒有一個皇帝不愛漕運，因為沒有漕運，就沒有京師、沒有軍隊、沒有皇權；
也沒有一個皇帝能真正根治漕弊，因為漕運連著權力、連著利益、連著整個官僚體系的生死。
帝王想靠漕運穩天下，最終卻被漕運捆住手腳；
想靠漕運養百姓，最終卻讓漕運吸乾百姓骨髓；
想靠漕運傳萬世，最終卻看著漕運與王朝一同滅亡。
漕運從來不是水道問題，是皇權問題、制度問題、人性問題。
帝王強，則漕運清；
帝王昏，則漕運濁；
帝王懶，則漕運爛；
帝王亡，則漕運斷。
運河水悠悠，流盡帝王愁。
漕運興亡事，全在人心頭。
………
歷朝歷代對漕運也就扯到這，也多謝各位大爺耐著性子聽我扯完。不過還得原諒我再囉嗦一下！因為提到漕運不得不提的一個龐然大物——漕幫。
聽到漕幫不由的想起許多經典電視劇，而且武俠裡也繞不開的一個大幫派……其實漕幫是十萬漕丁、水手、縴夫、碼頭青皮在絕境裡擰成的生死同盟；它是官府管不住、殺不絕、離不了的影子衙門，是運河上真正的無冕之王。從明代萌芽，清代坐大，再到清末棄水登陸變成qing幫，漕幫兩百年，寫盡底層求生、權力分贓、江湖狠戾。
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