漕運漕幫的命根子斷了。
十萬漕丁、水手、縴夫，一夜之間失業。船廢了、河淤了、糧不運了，碼頭冷清了，黑金斷流了。漕幫失去了生存根基，陷入絕境。
一部分人流落街頭，拉黃包車、當苦力、乞討、偷盜；一部分人嘯聚山林，成了土匪；大部分人，在頭目帶領下，棄水登陸，從運河漕幫，變成了陸上黑幫——青幫。
他們離開運河，湧入上海、天津、漢口等大城市，把漕幫的規矩、輩分、幫規帶到城市，從事販毒、賭博、妓院、人口販賣、碼頭壟斷、暴力討債。曾經的運河水手，變成了民國上海灘的流氓大亨，黃金榮、杜月笙、張嘯林，都是漕幫（青幫）出身。
漕幫死了，青幫活了。運河上的地下王國，搬進了城市的陰溝裡，繼續作惡，繼續分贓，首到新中國成立，才被徹底肅清。
漕幫，生於漕運，亡於漕運。
它是底層苦力的求生稻草，也是壓榨百姓的暴力機器；它是官府管不住的江湖勢力，也是王朝離不開的運糧工具。它的規矩再嚴，擋不住貪婪；它的勢力再大，扛不住時代變遷。
大運河的水還在流，可漕幫的帆己經落了。那些香堂、輩分、暗語、黑金、血債，都沉進了河底，變成了歷史的淤泥。後人只記得運河的繁華，忘了繁華底下，有十萬漕丁的生死，有一個地下王國的興亡。
江湖己死，規矩還在；漕幫不在，傳說永存。
………
扯閒皮漕運扯了幾章，本來寫了不想發的，怕被罵！結果還好說，我的人不多，咱們繼續說南明朝廷給吳三桂運糧的故事。
恢復漕運要三五年？
吳三桂的關寧軍，在奏摺上說明此刻早己斷糧數月，士兵飢寒交迫，戰馬瘦骨嶙峋，別說三五年，三個月沒有糧餉，關寧軍就會徹底瘋了！要麼投降滿清，放韃子入關，要麼化身強盜自己去搶！
所以阮大鉞也急啊！若因為他運糧把吳三桂給弄成反賊，自己有多少個腦袋也不夠砍的！
遠水救不了近火，運河這條“死河”，根本救不了山海關的“危局”。
漕運走不通，那就只能走陸路。
這是馬士英給出的第二個“辦法”，也是一個完全不切實際、異想天開的蠢辦法。
阮大鋮只看了一眼，就差點拍案罵娘。
兩萬石糧食，一石約一百五十斤，總計三百萬斤；
五十萬兩白銀，一兩約三十六克，總計一萬八千斤。
全部加起來，是數百萬斤的重量。
大明的陸路，是什麼鬼樣子？你馬士英心裡每個逼數？
北方久經戰亂，道路崩壞，橋樑斷裂，從江南到山海關，千里迢迢，橫穿河南、山東、首隸，沿途全是流寇、大順殘部、清軍遊騎、地方土匪。
一輛馬車，最多能運糧十石，白銀千兩。
運送兩萬石糧，需要兩千輛馬車；
運送五十萬兩銀，需要五百輛馬車；
合計需要兩千五百輛馬車，外加車伕、護衛、民夫，至少一萬人。
江南一帶，根本湊不齊這麼多馬車；即便湊齊了，千里跋涉，山路崎嶇，風雨無阻，至少要走三個月。
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……擊截軍清，人殺匪土，銀奪兵潰，糧搶寇流
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