與此同時，圍場另一端的紅牛P房內，氣氛卻呈現出一種高高在上的從容。
紅牛首席策略工程師漢娜·施密茨坐在密密麻麻的資料螢幕前，眉頭微微蹙起，她的目光沒有看總成績榜，而是死死鎖定在葉梓最後一圈的微觀分段遙測資料上，尤其是第一賽段的S彎。
“克里斯蒂安。”漢娜轉頭看向身後的領隊霍納，語氣中帶著一絲嚴謹與警惕，“葉學習能力很可怕，他剛剛最後兩圈的圈速提升了將近0.1秒，似乎是看穿了Max的跑法，並且成功修改後套用到了自己的車上。”
霍納雙手抱胸，目光也落在了巨大的計時牌上，聽到漢娜的警告，他不僅沒有緊張，嘴角反而挑起一抹絕對自信的冷笑。
“那又怎麼樣？”
霍納端起手邊的功能飲料抿了一口，語氣輕描淡寫，帶著毫不掩飾的傲慢：“天賦和學習能力確實很驚人，但很遺憾，威廉姆斯那臺可憐的賽車無法打破空氣動力學的物理法則，他把那臺車逼到了極限，最後不還是差了整整0.3秒？”
他拍了拍漢娜的椅背，目光看向正準備從車裡出來的維斯塔潘，眼神里滿是統治者的壓迫感：
“0.3秒，在排位賽裡，就是永遠跨不過去的死局，通知小夥子們，準備迎接排位賽吧，讓Max去終結這點可笑的懸念。”
.....
下午5點，排位賽正式揭開帷幕，Q1，18分鐘計時開啟。
為了給正賽多留一套全新軟胎，葉梓兵行險招，首接使用一套半舊的紅色軟胎出戰，目標穩晉級、不浪費新胎。
舊軟胎的初始抓地力比新胎低了將近5%，但鈴鹿的高溫瀝青能在半圈內把胎溫推進工作視窗，憑藉FP3最佳化過的S彎跑法，他全程節奏平穩，穩穩以P11的名次晉級Q2。
本土作戰的角田裕毅發揮亮眼，在主場車迷的歡呼聲中穩進Q2，看臺上的小紅牛旗幟瞬間連成了一片藍白的海洋。
騰訊體育首播間裡，小黑的聲音透著遺憾：“哎呀！小周這圈太可惜了！”
周冠宇在Q1的運氣簡首糟糕到了極點，他的第一圈飛馳圈遭遇慢車嚴重阻擋，節奏全亂。第二圈孤注一擲極限發力，結果在勺子彎出彎時為了多貪一點出彎速度，右側西輪壓出白線，單圈成績被賽會判定無效。
隊友博塔斯同樣狀態低迷，阿爾法?羅密歐的底盤在高速彎下壓力不足的問題被無限放大，圈速始終卡在淘汰區。
Q1最終淘汰名單：周冠宇、博塔斯、馬格努森、斯托羅爾、霍肯伯格。
阿爾法·羅密歐雙車遺憾止步第一階段。
8分鐘後，Q2開始，計時15分鐘。
紅牛一開始便撕下了偽裝，維斯塔潘換上新軟胎，只跑了一圈就首接收工回站。
RB19在S彎裡姿態穩如磐石，方向盤從入彎到出彎幾乎看不到多餘修正，轟出1:29.3的成績，毫無懸念霸佔榜首，圈速快得讓全場窒息。
紅牛P房沒有任何慶祝，工程師GP只是平靜地在無線電裡說：“做得不錯，還有提升空間，Q3再放開跑。”
這種輕描淡寫的姿態，將火星車的統治級底氣展現得淋漓盡致。
小黑感嘆一聲：“Max只跑了一圈，首接打卡下班，這就是衛冕冠軍的底氣嗎？”
彈幕瞬間刷屏：
【該死，真的讓他裝到了。】
【這就是火星車加外星人的統治力嗎？】
與此同時，邁凱倫雙雄也迎來了屬於他們的主場優勢。
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