耳機裡安靜了一瞬，戴夫的聲音很快傳來：“記錄到了，現在專注你的飛馳圈，別分心。”
“收到。”
葉梓沒再多說，把注意力徹底拉回自己的賽道，他沒有再繼續模仿勒克萊爾的極限走線，法拉利能吃的路肩、能壓的深度，威廉姆斯的底板未必扛得住。
他依舊按自己的節奏：第一計時段穩著跑，第二計時段全開DRS用尾速追，第三計時段嚴控後胎滑移。
衝線後，成績定格在P7。
位置沒變，但圈速比第一輪提升了0.05秒，己經把C方案的潛力榨到了極限。
戴夫：“P7，不錯的一圈。主要損失還是第一計時段。”
葉梓撥出一口氣：“我知道，可惜比賽不能只跑第二計時段。”
此時全場焦點都鎖在了最後衝線的維斯塔潘身上。
紅牛最後一輪全力推進，第一計時段就比勒克萊爾更快，第二計時段繼續刷紫，看臺上觀眾全都站了起來，紅牛P房全員屏息盯著最後一個計時點。
衝線！1:34.718！比勒克萊爾快0.005秒！
全場瞬間炸開，小黑的聲音都拔高了八度：“0.005秒！維斯塔潘把勒克萊爾擠下去了！千分之五秒的差距，這也太極限了！”
可是，瘋狂的慶祝僅僅持續了幾秒鐘，首播畫面的左下角，毫無徵兆地跳出了一行冰冷的白字：
Lap time deleted - Car 1 - Track limits Turn 19. (單圈成績取消-1號車-T19超出賽道限制)
紅牛P房瞬間陷入死寂。
緊接著，轉播切出了維斯塔潘在無線電裡懊惱到極點的咆哮： “Ah, fk sake! I fking k! The rear just pletely stepped out! (啊，操！我就他媽知道！車尾首接滑出去了！)”
導播立刻切出T19的慢動作回放。
果然，紅牛賽車在出彎壓榨極限時，遭遇了短暫的轉向過度，維斯塔潘為了救車，西輪無可奈何的壓出了白線，幅度極小，卻足以讓這完美的一圈徹底作廢。
隨後，耳機裡傳來GP那毫無波瀾的機械音：“Uood, Max. P6. (收到了，馬克斯。第六。)”
維斯塔潘暴躁地按著通話鍵回擊：“It’s a fking joke mate! (這簡首是個他媽的笑話，夥計！)”
與此同時，法拉利的無線電頻道里也上演了一齣戲劇。
工程師語氣平淡地通報：“Track limits. (賽道限制違規。)”
勒克萊爾心裡咯噔一下，以為是自己被刪了圈，嚇得猛地拍了一下方向盤，聲音都劈叉了：“No! Where?! (不！哪裡的彎？！)”
工程師趕緊補充完下半句：“For Verstappeappen. You are P1. (是維斯塔潘違規。維斯塔潘。你是第一。)”
法拉利的車載裡陷入了一秒鐘的死寂。
隨即傳來勒克萊爾劫後餘生的聲音：“Jesus Christ, tell me the name first ime. (我的老天爺，下次求你先說車手的名字再報判罰好嗎！)”
法拉利P房瞬間爆發出笑聲和掌聲，看臺上的紅色旗幟重新揮舞起來，從地獄到天堂，只用了兩句話的時間。
排位賽最終成績定格：
）利拉法（爾萊克勒 1P
）倫凱邁（斯里諾 2P
）斯德賽梅（頓爾漢 3P
）利拉法（斯恩塞 4P
）斯德賽梅（爾塞拉 5P
）牛紅（潘塔斯維 6P
）斯姆廉威（梓葉 7P
）牛紅（茲雷佩 8P
）倫凱邁（里特斯亞皮 9P
）eniplA（康奧 01P
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