在牛津的一週輕量訓練讓他的各項屬性又有了小幅增長。坐上前往酒店的大巴時，他在腦海裡喚出系統面板，淡藍色的光幕在車窗外明晃晃的日光裡幾乎看不清：
【身體素質：61（+1）】
【長距離穩定性：66（+1）】
【雨戰能力：32（+1）】
【起步能力：49（+1）】
【超車技巧：53（+1）】
【防守技巧：70（+1，0/400）】
【保胎管理：91（日常訓練已無法提升，0/2000）】
70.葉梓盯著防守技巧那個數字看了好一會兒。突破70大關之後，熟練度需求翻了一倍，從200跳到了400.他粗略估算了一下，按每次成功防守漲5點熟練度來算，要防住80次進攻才能漲1點屬性。
等以後突破80，需求大機率還要再翻倍，說不定得八百點，那真是好幾個月才能漲一點了。
與此同時，系統還彈出了新任務：
【吉達衝刺賽第一：獎勵起步能力屬性點+1】
【吉達正賽第一：獎勵身體素質屬性點+1】
葉梓看完任務描述，默默關掉了面板。吉達不是巴林，這條賽道沒有寬闊的緩衝區，沒有可以讓你從容走外線超車的DRS大直道。
27個彎幾乎全是高速彎，護欄緊貼著賽道邊緣，有些地方的出彎點距離護牆不到一米，在這條賽道上超車，不光需要速度，還需要那種敢把右輪蹭著護牆過的膽量。
衝刺賽第一加起步能力，起步能力正好是他最大的短板之一，49點，每次發車都要提心吊膽。但能不能拿到，他心裡也沒底。
入住賽道酒店後，葉梓把行李箱往房間角落一推，第一時間掏出小本本和筆。從巴林開始，他就養成了走賽道的習慣，而且他明顯能感受到，走賽道對自己的幫助很大，許多模擬器上注意不到的細節，都能在實地走賽道時發現。
吉達濱海賽道是全世界最快的街道賽，全長6.174公里，27個彎，幾乎沒有低於200公里的彎角。賽道沿著紅海海岸線蜿蜒，一邊是碧藍的海水，一邊是林立的高樓。
護欄就立在賽道邊緣，近得觸手可及。
葉梓沿著賽道邊緣慢慢往前走，手裡的筆不停在本子上記錄著。
“T1彎，路肩比模擬器高3毫米，不能壓太多。”
“T6彎，出彎處有一道裂縫，抓地力會下降。”
“T9彎，護欄距離賽道邊緣只有80釐米，絕對不能走線太寬。”
他走得很慢，很認真。每一個彎道，他都會蹲下來，用手摸一摸瀝青的顆粒度，感受一下路肩的高度和坡度。
這裡的每一寸路面，都可能決定比賽的勝負，甚至關乎生命安全。
走到13號彎的時候，葉梓停了下來。
這是去年發生過嚴重撞車事故的彎道。一個車手在這裡失控撞牆，導致脊柱骨折，休養了整整半年。
葉梓蹲下身，仔細看著彎道出口的護牆。護牆的金屬板上還有一道明顯的凹陷，那是去年賽車撞擊留下的永久痕跡。
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