“明白。”葉梓點頭，筆尖在筆記本上飛快地記下“FP1：中性胎10圈→硬胎10圈，過載油，不做飛馳圈”。
“最後是應急預案。”戴夫的表情嚴肅起來，“第一，如果FP1期間出現紅旗，立刻進站，不要在賽道上浪費輪胎，第二，如果遇到側風導致的車身失控，絕對不要猛打方向，鬆油門讓賽車自然減速，等車身穩定後再重新加速。第三，如果輪胎出現異常磨損，立刻進站，不要硬撐，第四，無線電保持全程暢通，有任何問題第一時間報告。”
所有人齊聲應道：“收到。”
......
下午1點50分，維修區通道。
葉梓坐進91號FW45B賽車的座艙，工程師們圍在周圍，有條不紊地幫他繫好六點式安全帶，檢查漢斯裝置和通訊系統，一個技師蹲在駕駛艙旁邊，最後一次檢查踏板位置，另一個技師在檢查方向盤快拆裝置，確認鎖緊之後再在檢查表上打了一個勾。
“頭盔戴好，通訊測試。”
“收到，聲音清晰。”葉梓調整了一下頭盔的角度，Halo上的“91”數字在陽光下反射出耀眼的光芒，他伸手輕輕撫摸了一下方向盤上的威廉姆斯隊徽，深吸了一口氣。
這是他超級駕照生效後，第一次以正式F1車手的身份駛上賽道。
下午2點整，維修區出口的綠燈準時亮起。
葉梓輕踩油門，91號賽車平穩地駛出維修區，藍白相間的車身在賽道上劃過一道流暢的弧線，側箱的“YE”字樣在高速中模糊成一道淡藍色的影子。
出站後第一圈是暖胎圈。葉梓沒有加速，只是左右大幅度擺動車身，讓輪胎在摩擦中快速升溫。
“第一圈暖胎結束，感覺怎麼樣？”戴夫的聲音從無線電裡傳來。
“感覺很好。”葉梓的聲音平靜而穩定，“賽車很穩，下壓力很足，側風確實有點大，但在可控範圍內，和我走賽道時記錄的差不多。”
從第二圈開始，葉梓按照計劃進行中性胎過載油測試。
他嚴格按照自己筆記本上的走線行駛，入彎前提前減速，出彎時線性給油，油門開度始終控制在最省油。最省胎的區間，每一個彎道都精準得像複製貼上，沒有任何多餘的動作。
“第一圈，圈速1分16秒2.左前胎溫度95°C，磨損8%，狀態完美。”戴夫在控制檯前盯著螢幕，手指在平板上快速滑動。葉梓的輪胎溫度熱力圖四個輪子均勻得讓人髮指，沒有偏磨，沒有過熱點，左前胎的溫度只比右前胎高了不到兩度。
“第3圈，1分16秒1，左前胎磨損12%。”
“第5圈，1分16秒3，左前胎磨損16%。”
每跑完一圈，工程師都會在無線電裡報告最新的輪胎資料，葉梓的圈速穩定得可怕，連續10圈的誤差不超過0.2秒，輪胎磨損更是慢得離譜，當其他車手的輪胎在過載油模式下每圈磨損百分之四到五時，他的磨損率只有不到百分之三。
第10圈，中性胎測試結束，葉梓按照指令駛入維修區換胎，賽車精準地停在停車格上，技師們湧上來，氣動扳手的嘶鳴聲短暫地響了一下又安靜下來。
舊中性胎被推到一邊，輪胎工程師蹲下來看胎面的磨損狀態，用手指摸了摸橡膠表面，然後轉頭對戴夫做了一個大拇指的手勢。
戴夫盯著螢幕上剛出爐的資料，整個人愣了兩秒，他猛地轉頭看向沃爾斯，聲音都在發抖：“10圈中性胎，總磨損只有26%！左前胎磨損最嚴重，也才30%！詹姆斯，我剛才同步看了紅牛的公開資料，維斯塔潘跑同樣的10圈過載油中性胎，磨損都有40%！其他車隊的車手普遍在45%到50%之間！我們比他少了將近一半！”
沃爾斯的臉上瞬間綻放出燦爛的笑容，他用力揮了揮拳頭：“太好了！一停策略徹底穩了！這個秘密武器，足夠讓所有人大吃一驚。”
葉梓換上硬胎，繼續駛上賽道進行測試。
硬胎的初始速度比中性胎慢了0.5秒左右，但耐磨性更勝一籌，葉梓依舊保持著穩定的節奏，一圈又一圈地跑著。
10圈硬胎測試結束，資料再次震驚了整個P房：硬胎總磨損只有20%，按照這個衰減速度，跑到38圈以上沒有任何問題。
“簡直是神蹟。”戴夫看著資料，喃喃自語，“他不是在開賽車，他是在和輪胎對話。”
.31P在排12秒51分1以本爾阿，61P在排78秒51分1以梓葉，爐出名排終最1PF
。秒2近將了慢，比相手車隊車游中的圈馳飛刷力全下態狀油載輕在些那和，眼起不毫來起看速圈個這，眼起不並來起看速圈個這
。十前進衝能對絕度速的梓葉，圈馳飛油輕是果如，績的來出跑下式模胎保程全。油載過在是這，道知己自斯姆廉威有只但
。降下往地見可眼線位水的裡瓶水，滾下上結，口幾了灌壺水起拿他，口領的服隊了溼打，滴下往頰臉的他著順水汗。盔頭下摘，房P回停車把梓葉
”。分拿會機的大常非有們我賽正，率移胎的時彎出了低降效有法油給次三分的你，期預出超其尤現表的彎9T在胎前左，好要還期預的觀樂最們我比料資“，膀肩的他拍了拍力用，來過走夫戴”。梓葉，亮漂得幹“
。象跡的弱減有沒毫風側，響作獵獵在還旗速風的旁道直主遠，白發得烤面路青瀝把日午的亞尼羅泰加。道賽的外窗向看頭轉，汗的上臉把一了巾用，頭點了點梓葉
。步一第的完了出邁經已，秀首1F的他，賽正是就天後，賽位排和3PF有還天明，2PF有還天今
......
。鐘分06，賽習練由自節二第那羅塞，05：61午下，日2月6，五週
。晃微微在像來起看道賽讓，浪熱的騰蒸上面路青瀝，度二十四達高然仍度溫道賽但，西偏經已太的那羅塞
”。行就間之41P到21P在持保，速圈推要需不，跑胎用部全你，3PF天明和2PF天今“，求要的外意些有梓葉讓個一了出提上會報簡在夫戴，前始開2PF
”。手對迷和賽位排習練賽習練節兩的下剩，了夠集收經已1PF在料資胎實真的你，停兩常正會們我為以界外讓要們我“，料資擬模的面上看梓葉給來過翻板平把他
。”力實藏，水划胎“下寫上本記筆在，頭點梓葉”。白明“
。起亮時準燈綠區修維，整點五午下
。點亮無毫，矩中規中來起看，徊徘間之41P到21P在終始速圈，右左秒5.0慢限極的己自比都圈一每，門油著收意刻他，出駛穩平車賽號19駛駕，胎紅上換梓葉
”。’胎保賴依離距長，足不能效胎手車號19斯姆廉威‘寫在定肯析分料資的隊車他其在現，奇無平平來起看速圈，門油鬆段二第在意刻他但，%02低常正比是還率損磨裡手他在胎，看你“：說斯爾沃對地意滿，線曲速圈的跳上幕螢著看，前檯制控在站夫戴
”。有沒都間時的應反連們他，候時的來出衝停一們我賽正到等，惕警鬆放都們他讓“，意笑抹一起勾角斯爾沃”。果效個這要是就“
。試測規常做在手車游中個兩是就來起看，以秒三點零在差速圈的人兩，31P梓葉，11P本爾阿，名排終最2PF
。釀醞然悄下日烈的亞尼羅泰加在正，暴風胎保的斯姆廉威於屬場一，道知人有沒
......
