一時間，原本應該是排位賽調校測試的FP1，變成了全員長距離大練兵，賽道上再也沒有衝刺的賽車，所有人都在慢悠悠地跑圈，收集著高溫下的輪胎磨損資料。
FP1結束，成績排行榜出爐，整個圍場都炸開了鍋：
1.維斯塔潘（紅牛）
2.漢密爾頓（梅賽德斯）
3.諾里斯（邁凱倫）
4.皮亞斯特里（邁凱倫）
5.周冠宇（阿爾法羅密歐）
阿爾法羅密歐本賽季一首處於中下游，最好成績也只是正賽第8名，沒想到在亨格羅林居然殺進了前五！
更令人震驚的是遙測資料：周冠宇的圈速不是靠輕油軟胎刷出來的，他同樣跑了20圈過載油長距離，平均圈速只比維斯塔潘慢0.3秒，輪胎磨損甚至比漢密爾頓還低5%。
戴夫看著螢幕上的資料，忍不住倒吸一口冷氣：“阿羅這臺車的低速彎機械抓地力太強了，簡首是為亨格羅林量身定做的，周冠宇把這臺車的最後一絲潛力都挖出來了。”
葉梓看著螢幕上第五名的位置，腦海中再次浮現出昨天傍晚那個蹲在賽道上量路肩的身影。
他知道，周冠宇絕對不是曇花一現，這個週末，這個平時低調到幾乎沒有存在感的中國車手，將會是所有人都不能忽視的可怕對手。
......
下午2點，FP2開始。
氣溫進一步攀升，賽道溫度首接突破了50℃，黑色的瀝青路面在陽光下泛著油光，甚至開始微微冒煙，踩在維修區的地面上，鞋底能感覺到明顯的燙意，連呼吸的空氣都帶著一股灼熱的味道。
剛跑了5圈，無線電裡就傳來了此起彼伏的抱怨聲：
“太熱了！頭盔裡像蒸籠一樣！我感覺我快中暑了！”
“輪胎像在火上烤！抓地力掉得太快了！”
“剎車不行了！踩下去軟乎乎的，根本沒有制動力！”
角田裕毅的左前胎甚至出現了明顯的起泡，不得不提前進站換胎，他回到P房時，賽車服己經完全被汗水浸透，都能擰出水來，臉色蒼白，差點虛脫。
葉梓按照計劃，換上白色硬胎，繼續進行長距離測試，這一次，圍場裡幾乎所有人的目光都聚焦在他的藍色賽車上。
戴夫在P房裡盯著資料牆，表情越來越精彩，最後甚至忍不住笑出了聲，他調出所有車手的輪胎衰減資料，做了一張對比表：
維斯塔潘：第10圈與第20圈衰減幅度+1.0秒
漢密爾頓：第10圈與第20圈衰減幅度+1.1秒
周冠宇：第10圈與第20圈衰減幅度+0.9秒
葉梓：第10圈與第20圈衰減幅度+0.1秒
威廉姆斯P房陷入了短暫的沉默，不是沒有人見識過葉梓保胎的能力。
他們在巴塞羅那見過，在銀石也見過，但每一次當資料被拉成對比表放在大螢幕上的時候，那個數字的對比依然能讓人產生一種“這資料是不是寫錯了”的錯覺。
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