Q1最終淘汰名單出爐：
P16：博塔斯
P17：周冠宇
P18：加斯利
P19：裡卡多
P20：霍肯伯格
葉梓以P8的成績安全晉級Q2，他停在P房裡，看著窗外依舊乾爽的天空，無奈地搖了搖頭，早上辛辛苦苦記的三小時雨戰筆記，暫時用不上了。
休息5分鐘後，Q2開始，計時15分鐘。
Q2開始，所有車隊再也不相信天上的烏雲了，清一色換上了紅色軟胎。
第一輪飛馳圈，小紅牛的角田裕毅狀態神勇，跑出了1:48.8，暫時登頂P1。
小紅牛P房再次歡呼，所有人都激動地抱在一起。
但斯帕的賽道的圈速重新整理得極快，這條七公里長的賽道每一段都有不同的風況和抓地力，後出場的車手可以吃到更乾淨的尾流和更暖的賽道，角田的成績很快被人超越，並且排名還在不斷下滑。
勒克萊爾第一圈沒跑好，在T8下坡彎壓到了路肩外側的砂礫，出彎時後輪打滑損失了將近0.3秒，只跑出1:49.3，跌落至P12，站在了淘汰邊緣，法拉利P房一片死寂，瓦塞爾皺著眉頭，不停地踱步。
第一個飛馳圈結束，葉梓發揮穩定，做出1:48.5的好成績，排在P6。
然而，到了第6分鐘，意外發生了。
奧康在駕駛Alpine賽車切入T9盲彎時入彎速度過快，他的右後輪壓上了路肩外側的沙礫，賽車瞬間失控。
砰的一聲巨響，賽車一頭撞上了外側護牆，前翼碎片在氣流中炸開，車身橫停在賽道邊緣。
賽會立刻出示區域性雙黃旗，然後幾秒鐘後變為紅旗。
阿爾本剛好在第一計時段做飛馳圈，他的方向盤顯示屏上剛跳出第一段刷綠的提示，賽道的黃燈就亮了，受黃旗影響，他不得不大幅減速，這個圈速首接作廢，他在無線電裡罵了一句髒話，氣得猛拍方向盤，拍了好幾下才停下。
5分鐘後，馬修們開著吊車把奧康的賽車拖走，清理好賽道上的碳纖維碎片，賽會出示綠旗。
角田裕毅迫不及待地再次出發，但他太想保住位置了，在第一輪飛馳圈登頂之後，他整個人的節奏都被那個短暫的P1打亂了，入彎動作過大，方向盤角度比第一圈多打了將近好幾度，導致出彎速度反而比第一圈還慢。
他的排名此時己經降到了P9，處在淘汰的邊緣。
小紅牛P房此刻鴉雀無聲，剛才登頂的激動己經蕩然無存，所有人都在盯著螢幕上那一行正在往下掉的名字。
勒克萊爾頂住巨大壓力，他在T8彎刻意繞開了奧康剛才撞車留下的輪胎橡膠痕跡，出彎時全油門提前了半拍，首接殺到P4上岸！這致命的一擊首接將角田擠到了P10。
緊接著，阿隆索衝線，老將在最後時刻再次展現了他驚人的排位賽爆發力，在第二計時段刷出全場第二快的紫色分段，第八位絕殺，這一圈，首接把角田裕毅踹到了P11的淘汰區！
第13分鐘，Q2倒計時所剩無幾，阿爾本換上一套全新軟胎，急眼了衝出去準備做最後也是唯一的一個飛馳圈。
他在無線電裡說了一句“這次別再出事了”，聲音裡帶著一種近乎祈禱的語氣。
然而，歷史總是驚人的相似，就在阿爾本剛剛透過第一計時段時——
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毅裕田角：11P
爾羅特斯：21P
森努格馬：31P
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