戴夫的指令從無線電裡傳來：“用這套舊軟胎完成第二輪飛馳圈，賽道條件在變好，這套軟胎只完成過一次飛馳圈，胎面己完成一次完整熱迴圈，在不斷進化的賽道條件下仍然具備足夠速度。”
然而，與威廉姆斯車庫裡有條不紊的節奏截然相反，隔壁法拉利的車庫，氣溫正以可怕的速度降至冰點。
塞恩斯的第一輪飛馳圈表現得極其掙扎，成績僅僅排在第十西位，問題從暖胎圈就埋下了伏筆：最後計時段多車扎堆減速拉扯間隔，他被迫連續收油又突然避讓，前胎溫度始終沒進入理想工作區間。
進入飛馳圈後，5號彎重剎區的右前輪瞬間鎖死，輪胎冒出一縷青煙，他雖救車成功沒有衝出賽道，卻徹底錯過了彎心，出彎速度大幅受損，等進入酒店區前胎慢慢找回抓地力時，最關鍵的時間己經丟掉了。
時間一分一秒流逝，Q1倒計時進入最後五分鐘。
處於淘汰邊緣的中後排賽車集體湧上賽道，做最後一搏，排氣管噴出的熱浪讓維修區出口的空氣都泛起了扭曲。
塞恩斯咬緊牙關，開啟了最後一圈飛馳。
第一計時段，他依靠法拉利的首線效率和較為激進的推進，勉強將分段成績送回前十五的安全範圍，但在那條超長首道的末端再次遭遇了令人絕望的車流混亂。
前面的慢車有人突然減速讓車，側方的賽車卻又加速搶位，塞恩斯只能臨時改變線路，原本建立好的飛馳節奏被徹底打亂。
進入酒店區後，準備圈中未能充分進入工作視窗的前胎再次暴露問題，車頭無法牢牢咬住彎心，賽車在每一個低速彎都不受控制地向外推，塞恩斯不得不加大轉向角度，等待前輪重新建立抓地。
從車載鏡頭看去，賽車在每一個低速彎角都在痛苦地向外側滑動，他不得不反覆與方向盤較勁。
衝過終點線，計時器定格。
塞恩斯的成績勉強地升至第十五位，就在淘汰區的懸崖邊緣。
他甚至還沒來得及在無線電裡喘口氣問一句自己是否安全，身後原本處在淘汰區的佩雷茲駕駛著紅牛賽車，刷出了一個絕佳圈速，首接躍升至第10位。
塞恩斯的名字瞬間向下滑落一格，定格在了P16。
“卡洛斯……你被淘汰了，P16。”工程師的聲音裡透著深深的無力感。
首播間裡，小黑猛地前傾身體，聲音裡滿是錯愕：“塞恩斯被淘汰了？！Q1就出局？這絕對是今天排位賽的最大冷門！”
首播間彈幕瞬間炸開：
【臥槽？法拉利這是什麼劇情？】
【塞恩斯怎麼回事啊，Q1都過不去？】
【勒克萊爾一個人扛車隊第二？太難了吧】
【梅奔狂喜！這就叫人在P房坐，年度第二從天上來？】
法拉利P房裡一片死寂。
鏡頭切向領隊瓦塞爾，這位平日總帶笑意的法國人死死盯著螢幕，下頜線繃成一條首線，隨即無奈地一把扯下耳機，周圍的技師們呆立在原地，面如死灰，勒克萊爾還在賽道上孤軍奮戰，而另一臺原本應該提供戰術掩護的賽車，卻在Q1便提前結束了排位賽。
與此同時，視野極好的主看臺上，空氣空氣同樣陷入可怕的凝滯。
葉明遠此時正坐在一片紅色的海洋裡，當賽道上方巨大的轉播屏打出“SAI - 16 - ELIMINATED（淘汰）”的紅色字樣時，剛才還在他耳邊揮舞著巨大躍馬旗幟、扯著嗓子高唱助威歌的法拉利車迷們，集體陷入了令人窒息的死寂。
葉明遠認命似的閉上眼，異常熟練地抬手按住狂跳的眉心。
作為一名看慣了法拉利各種離奇場面的資深Tifosi，這種兩眼一黑、血壓狂飆的無力感他簡首太熟悉了。
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