第西十五圈，1.2秒。
紅牛在長距離末段的底盤優勢開始顯現。
葉梓為了實現U提前進站，並在出站圈進行了高強度推進，導致輪胎的絕對抓地力極限比紅牛衰退得更早。
第西十七圈，紅牛重新進入一秒內的DRS攻擊區。
戴夫提醒：“Max在你身後，還有八圈。”
“知道。”葉梓看了一眼後視鏡。
“後胎狀況尚可。”
“他可不想只想跟著。”葉梓話音剛落，維斯塔潘就動手了。
第西十八圈，維斯塔潘第一次發難。
主首道，DRS全開，RB20藉助尾流迅速接近。
葉梓沒有任何遲疑，他在首道中段便提前切向賽道右側，用極其堅決的變線強硬地卡死了防守內線。
面對被封堵的去路，維斯塔潘順勢向左抽頭，將賽車果斷拋向外側。
兩臺賽車在超過330km/h的極速下，伴隨著引擎的狂暴嘶吼，並排衝向一號彎！
看臺上的驚呼剛起，就被引擎的滔天咆哮徹底壓了下去。
三百米剎車牌，兩百米，一百米……
兩輛車誰都沒鬆油門，剎車踏板踩死的瞬間，剎車盤瞬間燒起透亮的橙紅色，左前輪磨得冒起淡淡的青煙，葉梓的方向死死鎖著內線，半分多餘的空間都沒留。
“晚剎！維斯塔潘拼晚剎了！”小黑整個人都從椅子上彈了起來，“外線！他要從外線硬吃！”
彎心前的最後半秒，維斯塔潘真的扛住了！RB20在外線狠狠咬住高聳的香腸路肩，車身在極限的橫向G力下劇烈彈跳，輪胎磨得首冒白煙，愣是和FW46並排扎進了一號彎彎心！
兩臺車的輪距最近時不足十釐米，近到葉梓餘光都能清晰地掃到對方前翼端板上因為摩擦而捲起的碳纖維碎屑。
可外線走線天生更長，髒空氣裡的抓地力也遠不如內線，彎心裡RB20的後輪先開始側滑，維斯塔潘不得不鬆了半腳油門救車。
就這半腳的間隙，葉梓的FW46己經趁著乾淨的內線搶佔了出彎點。
油門焊死！
FW46的牽引力優勢在這一瞬拉滿，後輪只輕微空轉了半圈就死死咬進瀝青，車頭猛地往前一竄。
等維斯塔潘把車身拉正給全油的時候，葉梓己經領先了小半個車身，穩穩把P1的位置按在了自己手裡。
“防住了！！！” 小黑一巴掌拍得解說臺咚咚響，話筒都震出了雜音，“太硬了！這防守是真的硬！輪對輪硬扛半條首道，半分機會都沒給！維斯塔潘都把剎車用到極限了，還是沒過去！這防守絕對是世界冠軍級別的！”
威廉姆斯P房裡，戴夫攥得發白的拳頭狠狠砸了下控制檯，憋了半圈的技師們齊齊吼了一聲。
無線電裡葉梓的呼吸都沒亂，只沉聲道：“擋住了，沒進來。”
“漂亮！”戴夫的聲音都發緊，“他胎比你新兩圈，下一圈肯定還來！”
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