幾秒後,指示燈亮起。
起落架收回正常。
方文繼續平飛,然後降低推力,再重新推油門,反覆測試油門響應。
他清晰感覺到,每一次推杆後,飛機都不會立刻給出反應。
那種感覺就像命令已經下達,但發動機總要慢了半拍才把推力釋放。
這種情況因人而異,可能別的飛行員不會有太大的感覺,但在空戰中,哪怕一秒的延遲,也會造成致命危險。
方文在無線電中說道:
“記錄。”
“噴氣機不能按活塞機格鬥方式使用。”
“未來戰術核心不是低速纏鬥,而是高速接近、高速攻擊、高速脫離。”
地面立刻記錄。
方文繼續測試中低空操縱。
他先做平緩轉彎。
再做小角度爬升。
隨後輕輕壓桿俯衝。
飛機速度提升很快。
當速度超過活塞式戰機的常規高速區間時,機體開始變得更加順手。
這就是噴氣式飛機的獨特之處,越快,越有優勢,以後噴氣式飛行員必須要適應這種更高速度的飛行與作戰模式。
他沒有挑戰極限速度。
現在還不是時候。
今天的驗收階段,重點是確定安全邊界。
十幾分鍾後,方文準備返航。
這一次,他特意嘗試了不同的進場速度。
稍微快一點,跑道餘量卻會被吃掉。
這也是個問題,噴氣式飛機的著陸視窗,比活塞機窄得多。
這意味著飛行員不能靠經驗隨意發揮,必須嚴格按照標準進場速度和下滑角執行。
機輪接地。
飛機再次劇烈震動。
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