中年男人看向廖立文等人，臉上露出一絲微笑。
只見他從口袋裡掏出一張摺疊的紙條遞過來。
“廖立文同志，你們跟著我走，車己經在外面準備好了”
車站外面停著三輛輛黑色的伏爾加轎車。
廖立文上車的時候注意到車牌是京字頭的。
“我們去哪？”
“西九城。有人在等您。”
點點頭，廖立文心中也有數了。
中年男人見廖立文沒有回話，笑了笑，車速也提得更快，目光專注地盯著前方的路。
三輛伏爾加轎車組成的車隊在深夜駛入北京。
1972年的西九城沒有環路，沒有高架，沒有霓虹燈。
城市的輪廓由灰色的磚牆和更灰色的天空構成。
寬闊的長安街上幾乎看不到車輛，只有偶爾駛過的公共汽車和軍用吉普。
騎著腳踏車的人們裹著厚厚的大衣，在路燈昏黃的光線下像一群沉默的候鳥。
車子沒有去賓館，也沒有去招待所，而是首接開進了一座被灰色高牆圍起來的大院。
門口的解放軍戰士檢查了證件，敬了一個標準軍禮，然後開啟鐵門放行。
廖立文等人被安排在大院深處的幾間客房裡。
房間不大，陳設也顯得十分簡樸，一張床，一張書桌，一把木椅，一個搪瓷臉盆架。
牆上掛著一幅華夏地圖，旁邊貼著一張標語：“團結起來，爭取更大的勝利。”暖氣燒得很足，窗玻璃上凝著一層水霧。
接下來的幾天，廖立文被工作人員告知需要等待。
每天三餐有人送到房間門口，早餐是小米粥和饅頭配鹹菜，午餐和晚餐是一葷一素一碗米飯。
在這個物資匱乏的年代，這己經是超出規格的待遇。
而在這幾天裡，廖立文沒有閒著。他把自己帶來的幾口大木箱開啟，仔細檢查裡面的東西。
這是他在離開香港之前，廖立文花了很大代價從英吉利帶回香江的全套卡車以及汽車製造技術圖紙和裝置清單。
裡面的內容覆蓋了從發動機鑄造到總裝流水線的全部工藝流程，每一個螺栓的規格、每一道工序的引數，都標註得清清楚楚。
這是廖家獻給國家的禮物。
一份沉甸甸的、足以改變華夏汽車工業命運的禮物。
第五天傍晚，門被敲響了。
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