「馮廠，產能問題必須解決了！新能源叉車要擴產，工業機器人要備貨，船舶電機要試製，現有的產線，撐不住了！」
馮國富沉默了幾秒：「明哲，集團化改革後，橙科動力的財務已經獨立，你算過擴產需要多少錢嗎？」
「至少5個億，新建一條靈活性強的大型半自動化產線，專門生產W—2。Oz和3。OD，現有的小產線留給定製化訂單！」
「5個億。。。」馮國富沉吟：「之前橙科光學上市募了14個億，現在用了4個多億，我們可以內部拆借，但你要想清楚，擴產之後，產能怎麼填？市場能不能支撐？」
周明哲翻開一份市場預測報告。
「馮廠長，2016年國內新能源汽車產量預計突破80萬輛，動力電機市場需求200萬臺以上。
我們的W—2。Oz，光是橙子汽車列，明年就需要30萬臺，加上31重工的叉車訂單。庫咔的機器人訂單，產能填滿沒有問題！」
馮國富想了想：「行！那你牽頭寫個方案，我批！」
深夜，山城歌樂山軍事保密區深處。
橙科的秘密試驗場燈火通明，周明哲處理完檔案，總算是抽出時間，站在控制檯前，身後是一排工程師。
巨大的實驗大廳裡，GLS—2。1（第二代空泡電推引擎最佳化版）被固定在測試臺上。
沒有上漆的銀灰色導流管，在燈光下泛著原始工業金屬的冷光。
外接的供電專線已經擴容至1。2峰值能力，高壓穩壓櫃和脈衝功率補償模組整齊排列。
高功率驅動單元，是基於橙科動力W系列電控技術的疊代。
自研的兆瓦級多電驅動控制器，適配超太赫茲波發生器的高頻驅動需求。
電源管理系統，構建了源—網—荷協同管控平臺，實現供電輸入。驅動轉換。引擎負載的全域功率即時排程。
熱管理系統將空泡風冷與蜂窩散熱通道升級，與供能系統熱迴路聯動，最大化回收利用風冷效果。
「周工，供電系統自檢完成！」工程師彙報。
「驅動單元就緒！」
「電源管理系統線上！」
「熱管理聯動正常！」劉志宇看著電腦上的溫控介面道。
周明哲深吸一口氣：「開始！這次階梯爬坡，起步。。。300kW！」
控制檯上的數字瞬間跳動：0kW→300kW
引擎幾乎是瞬間就發出低沉的嗡鳴，導流管尾部噴出肉眼可見的氣流。
供電系統穩定輸出，母線電壓波動在土1%以內。
」500kW！」
嗡鳴聲增大，尾部氣流變得狂暴。
電源管理系統精準分配功率，驅動單元無異常發熱。
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