指不定在他的幫助下，脫貧攻堅戰可以再提前10年結束呢。
想到這裡，孫志偉又恢復了一些信心，開始繼續忙碌起來。
等他將北海基金會和北海地產的工作都理順，時間也到了七月底。
為了不錯過莫斯科的好戲，他準備再次踏上莫斯科的土地。
不過，他這次因為要在莫斯科呆上不短的時間，於是就重新撿起了外交部的職務，並申請以使館武官的身份常駐莫斯科。
領導雖然不清楚馬上莫斯科要發生大事，但也知道“諦聽”從來都是有的放矢，所以，對孫志偉的要求，領導現在是百分百配合。
為了匹配使館武官的身份，孫志偉臨時拿到了一套大校軍銜，在全世界咱們家只有駐蘇美的武官才有這麼高的軍銜。
在國內準備了三天，孫志偉才正式出發。為了趕時間，他沒走西伯利亞鐵路，而是直接坐的飛機。
如果是其他人，肯定要被痛罵一頓，但孫志偉這麼選，就沒人來阻攔他了。
這其實也是以前的一次飛機事故造成的後遺症。
多年前的一次航班，飛機發生重大事故墜毀，導致飛機上的一大批迴國的科研人員隨機遇難，損失之大讓人痛心。
從那以後，只要是重要人員往返莫斯科全部都坐火車，絕不允許坐飛機，就是害怕再發生那樣的意外。
當年他從倫敦留學回來時，就是走的西伯利亞鐵路。
那時候國內也有飛機往返莫斯科和京城之間，坐自家的飛機，機票價格並不是多高，所以，省錢絕不是主要原因，還是擔心會出事。
那時候科學家多寶貴啊，包括他們留學生，每一個人都十分寶貴，為了不出意外，各地使館接力護送，不可謂不謹慎。
一朝被蛇咬，十年怕井繩，這個習慣本身並沒什麼錯的，只不過現在孫志偉不需要了而已。
孫志偉登上了直達莫斯科的航班，6個小時後在莫斯科謝列梅捷沃國際機場落地。
使館已經派了一輛掛著紅旗的紅旗CA770禮賓車前來接機。
這款CA770是1965年定型量產的三排座三開門加長高階轎車，側標是“一面紅旗”。
採用5.65升V8四衝程水冷化油器式汽油發動機，最大功率164KW，最高車速165公里/時，百公里油耗20升。
孫志偉上車時仔細看了看，這輛車雖然依舊整潔如新，但很明顯不是新車了。
他記得CA770的側標是3面紅旗的，這輛車怎麼只有一面紅旗，難道這玩意兒還有假冒的？
上車後，他就問起司機這個問題。
透過司機的解釋他才瞭解到，原來，當初770剛定型的時候，生產的第一批20輛CA770本來就是1面紅旗側標。
結果緊接著就進入了特殊時期，後面生產的批次全部都改成了“3面紅旗”車標。
這樣說來，這還是隻有20輛的特殊車型呢，孫志偉也沒想到自己坐的居然是一輛20多年前的老爺車。
這輛車看著還比較新，可見平常保養得非常好。
