從九肚山下來後，孫志偉就回到港島的家中休息了一晚，第二天一早就乘坐上午的航班直飛浦江。
孫志偉剛從新建成的浦東機場出來，就打了輛計程車就趕往飛機制造廠所在的JA區。
新機場地處偏遠，坐在出租車上，聽著司機半懂不懂的本地改良普通話，孫志偉也沒嫌不耐煩。
98年的浦江正處在大變革的前夜，浦東新區雖然說大開發，但也沒那麼快，高樓大廈也就那麼幾棟，距離江邊更遠的地方，還有大片的田地即將收割。
隨著城市的大開發，城市與農村的界限已經沒有那麼明顯了，正是你中有我，我中有你的時候，‘城中村’這個名詞也是這時候出現的。
計程車從機場出來後走的是迎賓路，抵達三八河後，沿著河岸向北，到龍陽路再拐向西駛向黃浦江。
這個時間段，沒有高速，沒有高架橋，沒有中環，過江之前都屬於城鄉結合部，浦東地區多為未開發農田、菜地及鄉鎮企業，天際線低矮稀疏。
住在這裡的多是單位宿舍、動遷新村，商業匱乏，人口密度還沒到後來那麼擁擠，路上除了公交車，其他多是腳踏車為主。
也正是因為如此，再加上道路狹窄，計程車想要開快是不可能的，因為車子的前後左右都是人。
司機見孫志偉的口音是外地的，怕他等的不耐煩，還解釋了一句：“過了橋就好了，這裡不能按喇叭。”
至於為什麼不能按喇叭，司機沒解釋，孫志偉倒是知道為什麼。一群腳踏車中間的一輛汽車，最好別張揚，不然，迎來的肯定不是禮讓，而是被懟。
就在他想著這種場景的時候，前面不遠處的一輛私家車就按響了喇叭，催促前方慢悠悠的腳踏車讓路。
同時，前面車裡居然還探出一個捲髮來，一邊拍車門，嘴裡一邊喊著：“勿要擋路，讓一讓好伐！”
孫志偉和司機正在說話呢，聽到這聲音，兩人的臉色都愣住了，前車裡的人是有多勇啊。
果然，喇叭和人聲還沒停呢，附近被喇叭嚇了一跳的腳踏車大軍就開罵了。
“搿急做啥？充軍去啊？殺頭去啊？”
“投胎也用弗著搿麼急！”
...
這群人一開罵，一開始孫志偉還能聽懂幾句，到了後面全是本地方言，什麼難聽的都出來了。
孫志偉和司機見狀，對視一眼，然後默默的將車窗關閉，身形同時往下縮了縮，假裝自己不存在，免得遭了魚池之殃。
前車上的人估計也意識到惹了眾怒，也沒有人還嘴，等外面車隊眾人罵了十來分鐘，逐漸散去，兩車才得以一前一後繼續向前行駛。
不過，經此一遭，以後大家估計都要吸取教訓了。
好不容易趟過了城中村，計程車從南浦大橋過了河，街面上的高樓大廈陡然密集了起來，道路也寬敞了很多，一股現代化的氣息撲面而來，讓人彷彿來到了一個新的世界。
這時候的車速就很快了，沒一會，司機就帶著孫志偉直接開到了和平飯店。
結算了車錢，孫志偉下車後站在和平飯店門口，抬頭看著這棟老式大廈。
它的主體建築方方正正，比較有特色的是大廈一側的金字塔銅頂，算是外灘的建築標識了。
這裡最早是在咸豐四年由英國人帕克沃創辦的中央飯店，也被稱為“帝國飯店”，後因一場大火而被燒燬。
在民國十五年到十八年，由猶太商人維克多·沙遜出資重建，此後就被叫做“華懋飯店”（沙遜大廈）。
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