第955章
當鐵甲艦出現之後，就是用燒鍋爐來驅動蒸汽機。
早期是燃煤鍋爐，後來是重油鍋爐，哪怕到了航母上使用核動力，那同樣也是燒鍋爐！
蒸汽出來之後，早期是進入三段式膨脹蒸汽機輸出動力，後來是汽輪機。
直至冷戰時期，一種全新的艦用動力出現：燃氣輪機！
英國海軍的MGB-2009號炮艇，使用了薩菲爾F2噴氣機改進的G1型燃氣輪機，讓這款炮艇飈到了四十節！
這是什麼概念，在此之前艦艇的航速極限也就三十多節，從來都沒有上過四十節，這就是質的突破。
之後，蘇聯也把自己的航空發動機改進的 M1燃氣輪機裝上魚雷快艇，從此，海軍艦艇動力就進入了燃氣輪機時代！
在冷戰期間，美國佬利用TF30發動機改進出來了LM2500燃氣輪機，而英國人則利用斯貝改進出來SM1燃氣輪機！
看到英國人這麼幹，咱們東方航空工業也來了興趣，可惜......技術不足。
1981年啟動斯貝艦改，最終得到一款9.5兆瓦的燃氣輪機，而英國人自己改進，得到的則是15.5兆瓦！
國產貨就成了雞肋，畢竟，國產的三千噸級的051驅逐艦，主機功率就高達53兆瓦，讓它成為全球跑得最快的驅逐艦，37節的高航速讓它甚至獲得了051導彈快艇的稱號！
後來到了四千噸級的052驅逐艦，使用美製LM2500燃氣輪機，單臺功率18.7兆瓦，讓軍艦飈到了33節以上。
如果降低指標到30節的話，那兩臺SM1燃氣輪機就夠用，而兩臺國產的斯貝艦改卻不夠用！
於是斯貝艦改被放棄，等到九十年代，從二毛手頭弄到了狗頭兩萬五，也就是GT-25000燃氣輪機之後，東方軍艦就安裝進去了這種心臟。
而英國的SM1燃氣輪機，也在不斷改進，後期功率提升到20兆瓦，這樣兩臺能驅動五千噸戰艦，四臺能驅動萬噸戰艦！
現在海軍的052還沒有提上日程，如果能把斯貝艦改搞成熟，動力提升到15兆瓦，那就足以驅動051！
等後期不斷提升動力，就能滿足海軍九十年代的需求！
歷史上的九十年代，因為美國佬不賣LM2500,以至於海軍又造了一艘燒鍋爐的051驅逐艦！
會議室裡，所有人都在聽周衛國講解，這樣一來......引進斯貝的意義就更加重大了！
周衛國吐沫星子亂濺，把所有方案說個遍，等到說完......才發現一個個震驚的眼神。
“各位前輩，你們......”
“周衛國同志，你看得比我們還遠啊！引進斯貝這個專案，從開始就遭來了很多人的質疑，現在有你這樣一說......看看還有誰敢質疑我們的這個專案！”
李部長很是興奮：“這能極大地促進我們整個航空工業乃至軍工產業的發展！”
“周衛國同志，你覺得咱們該發展什麼樣的戰鬥機？”宋老開口。
周衛國趕緊搖頭：“宋老，我可不懂戰機，剛剛那些話也就是瞎咧咧而已......”
“周衛國同志，咱們這裡又沒有外人，我只是覺得你剛剛的那番話很有前瞻性，這些年來，咱們的軍機研發止步不前，沒有一款拿得出手的先進戰機......”
軍機水平依舊停留在米格-21的水平，哪怕殲八也不過是個雙發放大版而已，現在還沒搞成熟！
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