聽了楊安超複述的氮氣方案後，他思索了幾秒開口：「技術上行得通。但需要加一個隔離閥，萬一固氮菌模組出問題，能在幾秒內自動切斷和主迴圈的連線。這個閥的設計我讓小趙明早出一版草圖。另外，固氮菌在低重力下的活性資料如果能跑通，不只是氮氣，將來處理航天員代謝廢物的生物反應器，也可以用類似的技術路線。」
「讓小趙明天把草圖交給你審，審完直接對接專家組，不用再走常規流程。」
王東來喝了一口涼茶，轉向楊安超，說道：「楊工，開拓者二號發射之後，休息幾天吧。你從後門事件到現在，沒睡過一個完整覺。」
楊安超搖了搖頭，拒絕了。
「等開拓者三號的方案定下來再說。三號的載荷比二號還要重，艙段對接之後基地的常駐人數要擴到六個，到時候生命維持系統的全負荷運轉時間會更長。」
他頓了頓，聲音放低了一些，說道：「我算了算時間，如果三號明年年中能按時發射，到後年基地的規模就能撐起長期駐留的架構。但前提是，三號的關鍵節點一個都不能拖。」
「三號的技術瓶頸現在主要在哪裡？」
「還是動力。二號的力士發動機推力拉到了極限，三號如果要擴艙。增人。加實驗裝置，地月轉移運力至少還得再往上提一個臺階。息壤塗層已經幫我們把熱障繞過去了，燃燒室壓力和渦輪泵轉速都還有挖潛空間，但再往上走，材料本身的蠕變極限是繞不過去的物理天花板。我們正在和材料實驗室一起做一個新的梯度塗層方案，能在不增加重量的前提下把燃燒室內壁的耐溫極限再推高几百度。如果這個方案能跑通，三號的地月轉移運力就能穩住。」
楊安超的眼神依然沉靜，但聲音裡的疲憊像戈壁灘上的細沙，壓不下去。
「這個方案需要多長時間？」
「最快半年，最慢一年。材料實驗室那邊已經在跑第一輪模擬了，初步資料還算樂觀，但實際製備和熱迴圈測試還沒有開始。老周計劃開春之後在酒泉搭一個專用的試車臺，專門跑三號發動機的極限工況測試。」
「給他批專項資金，不用從現有專案裡拆。試車臺的建設週期儘量壓縮，土建。裝置安裝。除錯三線並行。另外，如果國內的材料供應商有能跟上研發進度的，優先用國內的。自己的火箭，根要紮在自己的土壤裡。」
王東來批完預算申請，放下筆靠回椅背。
控制室裡安靜了片刻，只有監視屏上無聲滾動著的遙測資料和角落裡老周偶爾翻動紙頁的沙沙聲。
王東來端起那杯已經涼透的茶喝了一口，忽然換了一種更鬆弛的語氣：「楊工，菊花要聯合造車的事，你聽說了沒有？」
楊安超微微一愣。
他從後門事件到現在幾乎把自己鎖在了發射中心，新聞只看任務簡報和氣象預報，外界發生了什麼他完全沒關注。
「沒聽說過，菊花不是一直在做通訊嗎？怎麼突然要造車？」
「不是自己造，是聯合國內車企做深度技術授權。菊花出全棧方案，從智駕晶片到鴻蒙車機到電驅系統到雲端，車企拿過去貼上自己的標。餘大嘴已經和好幾家車企談了好幾輪，條件是整車利潤菊花拿大頭，單車技術服務費從幾萬起步，看車型和配置浮動。」
王東來把茶杯放在桌上，手指在杯沿上輕輕轉了一圈：「這套打法和他們之前在通訊領域的打法如出一轍，自己不碰製造端，但透過技術授權控制價值鏈最厚的那一段。」
楊安超摘下老花鏡，用拇指和食指揉了揉鼻樑，思索了片刻，有些好奇地問道：「車企能接受？單車利潤本來就不高，菊花一下子抽走好幾萬技術服務費，剩下的還要覆蓋製造成本。渠道成本。售後成本，車企自己還能剩多少？」
「所以談得很艱難。」
王東來靠在椅背上，目光透過控制室的玻璃隔斷落在那枚銀灰色的火箭上。
「幾家頭部的車企都不太願意接這個方案，他們不是不認可菊花的技術，是不想把命脈交到別人手裡。車標是自己的，產線是自己的，渠道是自己的，但核心技術的控制權在別人手上，車企算過這筆帳之後，基本上都選擇了觀望。只有少數幾個之前和菊花有過深度合作的品牌願意談，但也卡在利潤分配比例上，誰也不肯讓步。」
角落裡一直沉默的老周忽然開口，聲音沙啞但思路極清楚。
「菊花的處境和我們有點像，他們手裡的核心技術夠硬，但合作伙伴不想變成代工廠。我們給特斯拉。賓士供玄武電池的時候，也遇到過類似的博弈，他們想要電池，但不想被繫結我們的供應條款。」
他把搪瓷杯擱在膝蓋上，出聲說道：「後來他們之所以接受了，是因為我們證明了玄武電池的技術代差足夠大。大到他們不用，就會被競爭對手甩開。菊花現在缺的，可能就是這種證明。」
王東來微微點頭。
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