第182章 一個貨車司機的方案
第二天上午九點，杜鵬把一隻舊檔案包放在會議桌上。
裡面沒有重新裝訂的方案，只有他這些年儲存的線路記錄，以及昨晚跑了六個村後記下的貨量。
陳凡翻開最上面的一本：“你以前只是排程？”
“最早開貨車，跑了四年。腰傷以後才轉排程。”杜鵬指著其中一頁：“江城到清原這條線，我來回跑過八百多趟。車為什麼空著回來，我知道。”
財務負責人問道：“既然熟悉，為什麼以前的公司不做鄉鎮配送？”
“一票一結，司機只搶好送的單。村裡一天十幾個包裹，進去一趟賺不出油錢，誰都等別人送。”
杜鵬將清原地圖鋪開。
“總倉放在城北，江城來的大車不用再進商場和工業區。貨到了總倉，按線路重新裝車。每個鄉鎮先設一個共配站，上午送一班，下午再收一班。”
運營負責人指向最遠的兩個鄉鎮：“這裡來回一百多公里。每天只有十幾件貨，也照跑？”
“照跑。今天十點，明天也是十點。不能今天有貨就去，明天沒貨就停。”
“那就是明著虧錢。”
杜鵬把一張成本表遞過去：“前兩個月肯定虧。十一條線路全部開起來，每月要發的工資，加上車輛和站點支出，接近兩百四十萬。按現在的單量，只能收回一半。”
財務負責人問道：“剩下的一半從哪來？”
“先靠集團承擔。只要班次固定，村裡願意送出來的貨才會增加。”
他拿出昨晚的走訪記錄。城西的蔬菜合作社每天有三噸葉菜送往江城，但收購商隔兩天才來一次。兩家木雕作坊每週發二十多件貨，因為要自己送到縣城，經常壓到週末。六個村的網購退換件則一直由村民帶到鎮上寄出。
“這些量加起來，不夠養十一條線。”運營負責人說道。
“那就先開縣城周邊三條。”財務負責人在地圖上圈出幾個訂單多的鄉鎮：“等這三條賺錢，再往遠處走。”
杜鵬把最遠的線路表抽出來：“只開近的，外面的貨還是進不來。江城來的車也只能在總倉卸貨，整個方案只剩下換個倉庫。”
“你讓公司每天虧著跑，憑什麼保證村民一定會用？”
杜鵬沒有保證，而是翻出一張寫著電話號碼的走訪表：“最遠的共配點，我找的是鎮上一家便利店。你們可以現在問。”
洪帥按照號碼撥過去，電話接通後，一名女人先確認了杜鵬的名字。
“他昨晚問過我騰不騰地方。我沒答應租一年，只答應試一個月。”
“為什麼只試一個月？”洪帥問道。
“以前也有人說每天來收件，跑了三天就變成兩天一次，後來電話都打不通。車真能每天十點到，我把後面的小倉庫騰出來。到不了，就別讓我替你們跟村裡人解釋。”
杜鵬把約定到站時間寫在表上：“所以站點不能按當天單量決定發不發車。第一次停班，這個點就廢了。”
運營負責人又從記錄中抽出一張蔬菜清單：“葉菜當天賣不掉，進了冷庫也會損耗。村民把貨交給站點以後，壞了算誰的？”
