第183章 百輛新車進清原
杜鵬的需求表上，一共列了一百輛車。
二十輛冷鏈車負責生鮮，四十輛廂式貨車跑縣城和鄉鎮，剩下四十輛新能源小貨車用於站點周邊配送。
財務負責人看完總價：“只開十一條線路，一次買一百輛？”
“車輛不是一天全部上路。”杜鵬說道：“先用六十輛，二十輛輪換保養，另外二十輛根據站點貨量投放。縣城商戶的臨時配送也要用車。”
“閒著的車也在折舊。”
陳凡把需求表還給杜鵬：“每種車為什麼需要這麼多，重新寫。不能只說備用。”
當天，新希望採購平臺釋出車輛和裝置需求。供應商可以分車型報價，也可以只投售後服務，但每一項都必須寫明交付時間和維修網點。
第一輪報價很快出現。同一款廂式貨車，最低價比最高價少了六萬元，可最低價供應商在清原沒有維修點，車輛故障後必須拖去江城。
採購人員準備選擇低價，杜鵬沒有簽字。
“一輛車拖走兩天，鄉鎮線路誰替？把五年的保養費和停運時間一起算。”
供應商隨後補充方案，承諾在清原建立維修站，並常備易損零件。另一家公司不肯增加網點，只願意送三年免費保養，被排除出第二輪。
冷鏈車的報價也被拆開核算。採購部門沒有隻看車價，而是用同一段模擬線路測試油耗。兩輛價格相近的車跑完全程，耗油量相差近兩成。
陳凡看著測試結果：“以後每個月都測。買回來以後油耗突然變高，就查車況和路線，不能把錢全算進經營虧損。”
杜鵬在修改後的需求裡寫明，備用車輛必須承擔臨時訂單或者輪換任務，連續閒置超過七天就停止繼續採購。
車輛訂單最終定為一百輛，分三批交付。首批六十輛的購車款與倉庫裝置預付款合計五千八百萬元。
財務完成支付後，陳凡眼前出現系統提示。
【合規公司支出五千八百萬元。】
【萬倍返利已到賬：五千八百億元。】
手機裡的個人賬戶餘額隨即更新。
陳凡看了一眼便關掉頁面：“總倉改造什麼時候開始？”
“今天進場。”杜鵬開啟施工圖：“普通貨區先清出來，冷庫放在西側。車輛維修區單獨隔開，不能和食品貨物混在一起。”
城北那座閒置倉庫隨後掛上新希望物流的牌子。施工隊先修復漏水的屋頂，再鋪設分揀線路。消防部門完成第一輪檢查後，要求增加兩個疏散出口，原定開倉時間因此推遲三天。
工程負責人提出先開放一半倉庫，被杜鵬拒絕。
“分揀線沒有隔開，施工人員和貨物都從一個門走。三天的延誤寫進進度，不能拿貨物安全去搶開業日期。”
與此同時，司機招聘資訊正式釋出。
工資按月發放，不與單票數量掛鉤。公司負責車輛和油費，司機享受五險兩金；每條線路寫明預計返倉時間，超過排班上限必須換人。
