哪座城換了城主不一定寫，哪座關口封七日一定寫；哪支軍隊打到哪裡也不一定寫，但若徵用了三千輛車，路報必然標出來。這不是官府邸報，是給趕路的人看的。賽恩拿到以後直接和三環路院自己的西路冊對照，兩邊有六處更新快慢不同。洛克把衝突處全部圈起來，準備迴天山以後再向瀾海和月嵐核實。
“誰是真的？”二狗問。
“先都不當真。”洛克道。
同一條路，兩套來源互相校驗，比只信一家更可靠。有人得知道糧價，有人得看路，有人得辨真假訊息，否則兵再多，也可能被一條錯路報帶進死地。
米達最後才說到七城道盟和瀾海的關係。二十六年前，兩邊過一場持續五年的邊境戰爭，誰也沒吃掉誰，後來反而把七處舊關改成共同商站。
“死多少人？”陳牧問。
“不知道。”
“後來呢？”
米達笑：“後來又做生意。”
更重要的是，眼下西海戰爭已經影響到青洛。八月內，瀾海北境來的紙價漲了一成半，鐵價漲兩成，往北走的車隊反而更多。
當天夜裡，賽恩沒有和米達談幾千輛車走東路，只問了一句：“願不願派兩輛空車跟我們迴天山？”
“為什麼？”
“試路。”
“回來呢？”
“若回得來，再談二十輛。”
米達只想了一會兒：“可以。”
賽恩把兩輛空車的車寬。輪距。空車重量。備用軸尺寸和車伕名字全部寫進試路單。
二狗問：“至於嗎？”
賽恩道：“若翻了，我們得知道為什麼翻。”
是連錯在哪裡，也要弄清楚。
七城道盟的“統一”也沒有陳牧一開始想得那麼整齊。
米達隨身帶了三個錢袋，青洛銅錢。蒼橋銀片和道盟通用商票各一袋。小店買吃的，他用本城錢；大額貨款更願意用商票；到某些小城，商票還要打折。
“既然這麼麻煩，為什麼不全用一種？”何遠問。
米達攤手：“誰肯先不用自己的錢？”
各城能統一車軸。平碼和主路規則，已經是了很多年才做到的結果。錢牽涉城稅和鑄幣利益，到現在還沒談攏。這讓七城道盟顯得更真實。它不是一份完美的方案突然被人想出來，而是在有共同利益的地方合起來，在誰都不肯讓的地方繼續。
青洛商隊護衛也不是城軍。五十名護衛裡只有十幾個來自固定鏢行，其餘是沿路分段僱的。過某段六百里路，熟那段山口的人跟；到了下一城，再換另一批。
陳牧問：“這樣不怕臨時的人靠不住？”
米達道：“怕。”
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