第144章 多出來的二十畝
設計師把越過邊界的卸貨線圈了出來。
第二天，規劃部門派人到地塊核對。相鄰位置還有二十畝儲備用地，目前沒有單獨專案，但能不能和商業地塊一起掛牌，要重新論證和公示。
工作人員先把話說清。
“現在只是可以研究，不是已經給你們。用途、邊界和出讓條件都要按程式走。道路沒有實施節點，你們也不能據此宣佈開工。”
張凡把這幾句話記進會議紀要。
設計公司用二十畝重畫了一版。顧客車輛從南側進，貨車從北側走，消防環路不再穿過停車區。原來擠在建築背後的公共活動區也能留出完整位置。
秦通看完，先問時間。
覃秋香把程式和基礎處理列出來。
“一起論證、重新掛牌，再加上場地整理，至少會比原計劃晚半年。拿地和處理費用不是問題，時間是。”
“那就先用現有地塊建主店。”秦通說，“停車不夠，開業後再想辦法。總不能為了停車場把整個專案拖半年。”
運營主管把南關街最近一個月的週末記錄放到桌上。舊店停車溢到街邊後，居民投訴、交警疏導和顧客掉頭同時發生。店已經賺錢，街道也沒有因此多出車位。
“新店開業的人只會更多。”她說，“先開再補，第一天就會把車堵到公共道路上。”
秦通問：“二十畝全拿來停車，平時空著，不浪費？”
“不一定全鋪停車位。”設計師說，“高峰停車、消防環路、貨車等待和綠地都要佔。平時空一點，換的是週末不堵。”
張凡讓設計方做三版，不在會上直接選。
第一版只拿現有地塊，主店和倉庫都要縮，停車高峰會排到入口外。第二版先拿現有地塊，把相鄰土地留作以後申請，但北側卸貨線無法寫進長期方案。第三版把二十畝一起納入論證，一期建築反而縮小，先把通道和邊界留足。
秦通沒有隻看圖，要求到現場走一遍。
設計公司按第一版邊界擺出錐桶，八輛員工車停在預計的顧客位置，一輛給舊店送貨的廂式貨車模擬進場。貨車從入口拐向後倉時，車尾掃進兩排車位。司機倒了兩次，仍要佔掉對向車道才能轉過去。
“現在只有八輛車。”司機從視窗探出頭，“真停滿了，我要麼等顧客挪車，要麼從入口倒出去。”
貨車一停，消防環路就不夠寬。要保住通道，只能再削一排車位。
秦通讓員工把車全部開走，再按第三版擺。卸貨口移到北側，貨車不用穿過顧客停車區，一次完成轉彎。空出來的南側可以讓接送老人和孩子的車輛短停，不堵主入口。
“多二十畝，不是為了把樓放大。”設計師收起尺子，“是把原來疊在一起的車拆開。”
秦通沒有再說停車可以開業後補，只問第三版最早什麼時候能完成程式。
秦通指著第二版。
“先把相鄰地留著，以後需要再拿，時間和投入都能分開。”
規劃人員搖頭。
“掛牌前不能替企業保留。你們這次不要，後續可能進入別的專案。真建了圍牆，卸貨通道不能從人家地裡穿。”
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