一九八〇年春天，廣西。
向新是坐火車到的南寧。
他從深圳出發，綠皮硬座，三十二個小時到廣州，換車到南寧，又是十西小時。
全程西十六小時，到南寧的時候，他的襯衫己經皺得像一把鹹菜，領口鬆了，袖口磨了一點毛邊。
兩個內衛全程陪同。
他在南寧住了兩天。
住的是南寧飯店，廣西最好的招待所，西層樓，外牆刷著白灰，房間裡有一臺黑白電視機，天線要用手指彈兩下才能收到訊號。
向新住進去之後沒有開電視，他攤開了一張廣西地圖，用紅筆在桂林到梧州之間畫了一條線。
那條線，就是他要修的路。
修路，當然是虧錢的事情，但是這條路是有說法的。
按照父親的意思，自己在廣西的這段工作經歷記憶十分深刻，也是林家十分關鍵的時期。（阿拉國開始佈局）
雖然具體細節向新並不清楚，但是父親的要求他肯定會做好的。
而且雖然是虧錢的事情，但是也不是完全沒有收益的。
他和地方政府做過溝通，路通了之後所有的農產品特產都全部委託給，九龍旗下的貿易公司賣到港島和其他國家去。
一方面可以幫助當地農村和合作社增收，一方面也增加自己公司的產品。
當然主要還是做慈善，政府也懂，所以很配合很支援。
“路況，前6公里碎石路（可通卡車但揚塵嚴重），中10公里土路（雨天無法通行），後16公里為人行小道（無法通車）。
沿線資源，目測木材蓄積，，兩側山地估計有 XX 萬立方（待專業測算）。礦，未見露頭，但政府說有，暫無法核實。中藥材。沿線可見野生杜仲、厚朴，品質較好。
修建難度，後16公里需新開路基，預計炸石方量較大，需建小橋兩座（跨河谷支流）。
預估預算：800萬人民幣。”
正式簽約是一九八〇年五月。
地點：桂林。
向新帶著錢永昌和凱恩律師，凱恩負責起草協議，錢永昌負責算賬。
地方政府也來了三個人，一個縣裡的幹部（姓周，分管副縣長），一個林業站的站長（姓李），和一個沉默寡言的老者（村長）。
談判用了三天。
第一天：看現場。
凱恩律師堅持要”先看現場再談“，他是牛津法學博士，合同裡的每一個字都要有實地依據。
他們坐了一輛吉普車，桂林行署提供的，北京牌吉普，車況一般，開到一半的時候排氣管掉了，用鐵絲綁著又接著開。
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