昌城汽車廠只要這次廣交會上的訂單圓滿完成,那今年就可能成為央企。跟外商交談,企業的級別也很重要。
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昌城,高橋市場。
國內剛解放的時候,大家還允許隨便做買賣。昌城市地方單位還動員過商販集資,重建了高橋市場。
因為不規範,一些商販欺行霸市,很多盜竊物品都在這邊銷贓,在五三年就被取締了。
但現在這邊又重新開了起來,成為了高橋舊貨市場。
在這個年代,一個工人的工資能養活全家,但只是解決最低的溫飽問題。而一家有兩個人工作上班,那就擁有了一定的消費能力。
當大家有錢後,肯定會想著購買一些東西改善條件。但很多東西沒有票證,是有錢也買不到的。
四九成和魔都那邊,大家的生活條件好一點,工資是一樣,但工作崗位多。所以在城市裡一家人有兩個以上有工作的也比其他城市多。
有錢得有地方花,這舊貨市場就成了一些大城市裡的人消費的好去處。
昌城這邊因為有汽車廠的存在,帶動了整條產業線上的招工。而且有很多配套的企業也出現了,也需要招工。
大量的招工必然會出現有些家庭有兩個人成為工人的情況,以戶為單位的家庭收入多了。消費能力自然也增加。
有了錢,自然消費在衣食住行上面。買傢俱,穿衣服,看電影等等。
但因為物資緊缺,限制了很多人的消費。
這高橋市場就重新啟動了,由地方部門進行管理,跟魔都那邊一樣,大家可以拿東西寄賣在這邊。
地方部門也會透過舊貨市場,處理一些被上繳的東西。
魔都那邊有一個出名的舊貨商店叫淮國舊,那邊的好東西可多了,珠寶,照相機,鐘錶,鋼筆。還有大衣,傢俱,樂器什麼的。
出了吃食類的,舊貨商店能淘到不少好東西。
昌城這邊出現舊貨商店,是意味著昌城的經濟真的起來了,被汽車廠給帶動了。城市裡的一些居民開始不滿足一日三餐了。
除了舊貨商店的出現,昌城市的『鴿子』市場也是很活躍。去舊貨市場寄賣東西,來源得正規,主要貨品都是收繳上來的一些東西,賣的東西也比市場價格便宜。
但黑市能賣不正規的東西,還有吃食什麼的。因為昌城市的人有錢了,黑市的東西都好賣多了。
比如糧食,工資再高,你定量擺在那裡。想吃飽點就花錢去黑市買不要票的高價糧。還有布票酒票,各種東西,大家在有錢後,需求就上來了。
如果說汽車的心臟是發動機,那現在汽車廠就是昌城的心臟,有如一臺發動機在帶動著各個方面的發展。
舊貨商店的出現,只是汽車廠帶動下的一個縮影。
六月二十號,第一輛單層巴士從汽車廠車間行駛出來。市裡和省裡領導前來祝賀,並且這次報導的不光是地方報社報導。
《人民日報》《大公報》《文匯報》《中國少年報》《中國青年報》等等,昌城汽車廠拿下一百六十五臺車輛出口訂單,特別是還有三款新型車要生產製造,自然吸引了很多報社的人來報導。
皮卡汽車是在廣交會上亮相的,在亮相之前都沒報導過。
七月六號,也就是在巴士車製造出來後事隔半個月而已,一輛造型比較板正的轎車從汽車廠的車間下線,試製了出來。
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