第285章 幸福和小確幸
高層的研發人員，其實很少有清閒的。
技術人員去學校講課，的確可以增加一些收入。但是一方面會受工作的限制，不是特殊情況，領導不會讓你拿著單位裡的工資又去其他地方掙外快。
另外一方面，大家都忙著搞研究，只有研究出來了新的產品或者技術，才對自身有本質上的提升。
畢竟技術幹部考核的主要專案就是技術成果，你說的天花亂墜，但沒有成果是沒有用的。
江成作為汽車廠的總工程師去講課，這在國內很難發生，其他單位技術部門的工程師都很忙的。
但偏偏江成就那樣幹了，自然很多學校歡迎，甚至得知他願意講課，不少學校主動邀請他。
不過江成掙點外快真是順帶的，雖然那些學校額外給的東西真的很豐盛。
另外就是去學校講課，江成也發現了一些聰慧的好苗子。動了一下收學生的心思，不過並沒有付出行動。因為苗子是不錯，但是專業技術有些斷層。
江成的技術目前在國內有點高了，就算是優秀的學生，也要教導好幾年才能達到某一方有所成就。
不過江成也愛才，給了一些人可以上門拜訪他的機會，這機會怎麼用，那就看他們自己了。
江成講課，很生動，專業水平更是不用說，連學校裡的老師和一些教授聽了都很有啟發。其實江成說的很多構想，都可以成為一些學校研究的課題了，可行性很高的那種。
到了七月份，學校放暑假了，江成也消停了一陣子。
而在七月份，迷你汽車開始進入批次生產當中。
這幾年，昌城汽車廠的產量一直不高，沒有擴建廠房車間，也沒怎麼招工。但廠裡的人員也沒怎麼清閒，廠裡這幾年一直在講究規範生產，提高汽車的質量標準。
像車門和車身版塊相連的縫隙，每一個零部件的位置，甚至一些並不影響質量的內飾都有了自己安裝的一套標準，連螺絲要擰到什麼程度合格都有要求。
不光是汽車組裝，各種產品的生產都是如此。江成要做的是品牌，早期的時候可以允許某個比例的車輛出現故障。
現在的故障率也規定了不能高於某個百分點，廠裡也定了一下獎罰制度。獎狀加少量的物資，按照季度評定。
這個年代的人對於榮譽的追求比較高，獎狀弄的精美一些，活動的難度高一些，能讓很多人為了一個工廠的內部獎狀去努力付出。
而現在昌城汽車廠生產迷你汽車，放低了很多要求，直接火力全開。一邊製造，一邊往魔都和廣州兩邊進行運輸。
這車輛適合上班族，也適合小家庭。並且八百美金不到的車子，就算車商掙一些，這迷你汽車因為價格低，用途還是很廣的。
其他的不說，在改革後，要是能買到這樣便宜的汽車。江成就用這樣的車子開一家計程車公司都要掙發來。
在喪德彪那個國家，後世的時候都在用腳踏車接客掙錢，連三輪車都沒有。
昌城汽車廠這樣搞，上面肯定也是知道的。國內很少有人懂市場，但不代表沒有。
江成搞這車的時候，也是造就報備了，否則上面也不會支援，讓一些企業配合汽車廠的生產。
七百八十美元的出售價格，其實還是稍微有點利潤。就算是沒有，也算是把一些國產物資轉換成外匯，光能轉換成外匯這一項，哪怕沒有利潤上面也願意支援。
昌城汽車廠火力全開的生產，真的很猛。幾個月就生產了一萬輛，這是在保持其他車輛產量不變的情況下額外生產出來的。
在九月的時候，江成帶著人就去了廣州，運輸到魔都那邊的車輛，只是為了方便在那邊也同時出貨。
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