依然是站在國家層面上，在其他地方建設汽車廠對國家的發展更好。但完全可以在那邊建設成昌城汽車廠的分廠，收這邊管轄。
可上面竟然說昌城汽車廠有時候辦事不守規矩，才搞第二汽車廠的，而不是讓昌城汽車廠建設一個比較大的分廠。
什麼叫不守規矩，守規矩就是什麼事情都要申報，那黃花菜都涼了。要是守規矩，一開始的輕卡汽車就不會出來。越野吉普車也可能是456廠在製造，甚至昌江邊三輪依然是長江750。
上面要一個守規矩點的汽車廠，江成也是無奈。這幾年他也沒把A6升級到A8的款式，紅星汽車也沒推出看上去就很豪華的賓士C系列。
關鍵是他沒行動的這幾年，其他廠也沒任何變化呀。而魔都汽車廠那邊竟然完全不管海外市場的變化，就光接訂單造車，幾年了，都沒排人統計市場的變化。
以前香江市場每個月大概一千輛車的需求增幅，一年的車輛市場份額也就一萬多輛。現在香江是一年七萬多輛車的市場，扣除一些其他車輛，轎車為主。
但魔都那邊每個月就一千五百輛車的產量，還要給國內供應一部分。銷售量是沒降低，但市場份額被佔掉一半多都不知道。
江成這些年沒動作，是想留一些款式的汽車弄到改革後去生產，那時候國際市場也開放了，拼殺的也過癮。
只是看到轎車的市場被蠶食，畢竟是江成的心血，所以才出手了。可一齣手，第二汽車廠就出來了。
江成現在有點鬱悶的想著，要是他不搞這『幸福』牌汽車，第二汽車廠還會不會出現。
現在上面已經做出決定了，昌城汽車廠這邊也不得不配合，打算把皮卡給第二汽車廠製造。其實江成之前都想把皮卡也給魔都汽車製造廠的，只是那邊產量提升的慢，幾年下來也才勉強把大眾轎車的出口量吃下。
皮卡現在也完全是走出口，在馬來西亞和新加坡那邊很受歡迎。而且隨著香江的經濟逐漸起飛，個體戶做生意的越來越多，現在香江搞收廢品的，都用皮卡來收了。
皮卡的銷量其實也不小，準確點講，人家老美每年生產幾百萬輛車。我們國內這點產量，現在面對什麼市場都感覺很大。
皮卡車的訂單，反正足夠養活第二汽車廠了。
『篤篤~』
就在江成還在想著如何幫大眾轎車更好的續幾年命，畢竟到了知青時代，面對海外市場的蠶食，他可能就無能為力了。
這時候辦公室的門被敲響了，裡的人是康書記。
「老康同志，你怎麼有空來我這邊了，我這邊可沒什麼好招待的。」江成放下報紙立刻打趣著招呼道。
「老江，你就少來這一套了，我過來跟你說點事。」老康從口袋裡掏出香菸，給江成丟了一根說道。
「什麼事，搞的這樣嚴肅。」江成接過煙好奇的詢問道，談事前先發煙，事情不太小。
「我這廠書記可能做不長了。」老康吸了一口煙說道。
「老康，你不會幹了什麼違法亂紀的事情吧，你這人不像呀。」江成震驚的詢問道。
「你想什麼呢，其實這是好事，上面對我有其他的安排，這說明了什麼？」老康說道。
江成聽到老康這樣說也沉思了，老康這些年在汽車廠也算是趕上好時機，做火箭似的升了幾級。
上面要是對老康有新安排，再往上升有點沒道理，看樣子是平調。
可好好的突然對老康做出平調的決定，要知道他可是廠書記，一般上面不會輕易調動企業的高層領導幹部的。
江成早就不是職場小白了，高層的任何任命和調離都會有意義的，特別是老康不是因為能力強要晉升的情況下。
而且老康剛才說是好事，江成很快想明白了，這說的好事不一定是指老康，而是還留在汽車廠裡的人。
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)完章本(
