第187章 風雲變幻
其實吧，這個想法也沒有那麼大膽。
在博雷佩勒看來，情況非常清晰，梅賽德斯賓士和紅牛的車手都遠遠分開各自為戰，這意味著他們應該分別採用兩套不同戰術，哪怕間隔開來也能夠守望相助，說不定採用一停策略顛倒乾坤也有可能。
而法拉利則是另外一回事，目前維特爾和陸之洲分別位列第一。第三，戰術層面能夠互相配合互相幫助，但博雷佩勒知道維特爾近期上升勢頭正猛，從銀石到霍根海姆狀態出色，阿里瓦貝內肯定偏袒。
如果有必要，阿里瓦貝內肯定會犧牲陸之洲，為維特爾的冠軍保駕護航。
換而言之，在目前前四名車手之中，陸之洲繼續保守已經沒有意義，以靜制動。以不變應萬變都是保守策略，最好的結果就是堅守一個第三名，但博雷佩勒坐在維修牆裡並不是前來幫忙陸之洲守住位置的——
而是迎接挑戰。追逐極限。
否則，不如繼續待在ART。
博雷佩勒的想法就是，他們應該主動出擊。接管主動權。
博雷佩勒一直透過無線電和陸之洲保持溝通，掌握賽車狀況。縱覽賽道全域性，顯然陸之洲採用這套極軟胎的抓地力和節奏始終沒有進入最佳，然後，雙方達成共識—
第十四圈，陸之洲進站。
整個圍場一片驚呼，簡直不敢相信自己的眼睛。
法拉利？
等等，他們沒有看錯吧，那個萬年保守。維修牆策略總是慢別人一步的法拉利？那個總是猶豫不決當斷不斷錯失良機的法拉利？
居然成為今天圍場率先打破僵局的車隊！
阿里瓦貝內是被奪舍了嗎？
克羅夫特的第一反應就是，「————難道賽車出現狀況了？」
然而，並沒有。
2。8秒。
正常進站，和其他車隊相比的確慢了一截，但對於法拉利維修區來說再正常不過，沒有什麼特別狀況。
在霍根海姆，倍耐力提供三款幹胎，極軟胎。軟胎。中性胎。
車手們基本都是用極軟胎起步，然後更換軟胎。除了在後面起步的車手可能會採用不同的輪胎策略，漢密爾頓軟胎起步。裡卡多則是中性胎起步。
眼前，陸之洲一切正常，極軟胎更換軟胎，快速出站。
所以一這意味著，這就是一次計劃中的策略進站，法拉利難得一見地率先出手，打亂格局，整個圍場都驚呆了。
而且，出站之後，陸之洲跟在維斯塔潘後面。馬格努森前面，位列第四！
換而言之，陸之洲已經跑出一個進站視窗，哪怕進站，也只是從第三名換到第四名，完全佔據主動。
不得不說，法拉利著實大膽卻也著實聰明，陸之洲接下來的比賽策略一下就讓所有人驚呼無法預測了。
當然，還有一直在地平線盡頭潛伏的積雨雲，種種變數讓霍根海姆的張力持續攀升。
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