伊麗莎白好奇：“老師，你為何堅持不開鐵路客專啊？”
嚴嵩神秘兮兮，呵呵一笑：“老師我自有妙招，這就叫···飢餓營銷！”
“飢餓營銷？”
伊麗莎白和部下們一臉懵逼。
怎麼嚴閣老嘴裡，總能源源不斷冒出各種新鮮詞彙呢？很多想法天馬行空，讓人沒法琢磨他的心思。
“對”嚴嵩淡淡道：“歐陽必進、王重陽等人給火車身上潑髒水。本閣老並不跟他們做口舌之爭，而是以貨運為廣告，以引起媒體話題為熱點，自我炒作，引發全社會的關注，進而漸漸培養客運的潛在市場。就像開飯店，卻不給食客吃飯，引發食客的期待和哄搶，這就叫···飢餓營銷！”
伊麗莎白眾人懵了一下。
還能這麼個操作法？
“這能行嗎？”伊麗莎白納悶：“我只聽說過商家為了多賣商品不遺餘力打廣告，可沒聽說過商家故意不賣東西，引發顧客期待感的。這飢餓營銷，會不會真的把顧客和市場餓死？弄巧成拙呢？”
嚴嵩眨眨眼：“過幾天，不就知道了？”
其他女人，將信將疑。
居然要對鐵路客運搞飢餓營銷，故意不推，卻引發社會的各種爭論和期待？
但聽起來又好像挺有道理的。
……
隨著時間的推移，還有火車的全力執行，越來越多的媒體和百姓，注意到了火車這種新生事物。
“京津城際，昨日運載量再創新高！”
“京津城際，昨日跑出221對過載列車！總計發貨達11萬噸，遠遠超過了木牛流馬！”
報紙不斷髮布新聞，百姓議論也越來越烈。
“鐵路，怎麼還不開客運啊？現在去天津要走1、2天，太坑爹了！”
“是啊，過去還不覺得，如今火車開通了，風馳電掣，我們在馬路上卻只能吃土，望塵莫及，簡直內牛滿面啊。”
“不行！我們呼籲一下吧？這鐵路這麼好，也不能總運貨，不載人吧？”
京津各地媒體，紛紛以社會責任自居，向鐵路管理方提出了嚴厲置疑。
“鐵路，不能光顧著賺錢，還要顧及民生。”
“論鐵路的社會責任！”
“鐵路以賺錢運貨為主，顧客被嫌棄了？”
“社會各界，強烈要求鐵路開通客運專線，以提升北京天津的客運速度和能力！”
有強烈要求開通客專的，就有強烈反對客專的。
這，以儒林雜誌為首。
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