程維當場幫他裝好軟體，又教他怎麼用語音播報接單。
老周試著操作了幾下，“嘿，你這個東西還真行，比電話叫車方便，電話叫車還得等接線員找車，這個直接就能看到附近有沒有人叫車。”
晚上回到酒店，程維把當天跑下來的資料逐一錄入後臺。
哪家計程車公司的司機最願意配合，哪個時間段的訂單響應率最高，哪條路的擁堵對配送時效影響最大，全部記在一個筆記本上。
這個筆記本跟他當年在阿里巴巴做地推時用的那個一模一樣——封面磨得起了毛邊，裡面密密麻麻全是手寫的資料和路線圖。
幾天後陸堯過來看進度。
程維正蹲在浦東一個計程車服務點的門口吃盒飯，旁邊放著幾份還沒發完的傳單。
看到陸堯過來，他趕緊把盒飯往旁邊一放，站起來擦了擦嘴。
“陸總，上海這邊跑了好幾天了，司機端的活躍度比預期好，錢總那兩百輛車裡，有一百四十多輛已經開始穩定接單了。
乘客端的下載量還需要時間積累，但響應速度比燕京剛上線時快了不少。”
“燕京那邊呢？”
“燕京團隊在正常推進，日均訂單量穩步增長，但有個問題——燕京市場已經有其他玩家開始冒頭了。
有個叫搖搖招車的，比我們早兩個月上線，拿了天使輪，最近在跟幾家VC接觸。”
“搖搖招車我知道，他們團隊偏技術，地推能力不如你，他們的優勢是先發，你的優勢是執行力。
出行賽道跟外賣不一樣——外賣拼的是商戶密度和配送效率，出行拼的是司機密度和叫車響應速度。
誰能先在核心城市把司機端的密度做到最高，誰就能在使用者端形成口碑，你的地推團隊在阿里受過訓練，這套打法比任何純技術團隊都管用。
現在你要做的是兩件事——第一，加快上海這邊的進度，爭取下個月讓錢總那兩百輛車全部穩定上線。
第二，關注搖搖招車的融資動態，如果他們拿了VC的錢開始燒補貼，你要提前準備應對方案。”
“融資方面，天使輪的錢目前還夠用，但如果有必要加速擴張，可能半年內就要啟動下一輪。”程維說著忽然頓了頓，把手裡的一次性筷子放下，看著陸堯認真地問了一句。
“陸總，有個問題我一直想問你——你在餓了麼投了B輪個人股份，又親自下場幫張旭豪打外賣大戰，現在又來幫我，你一個人怎麼顧得過來這麼多專案？”
“餓了麼有張旭豪坐鎮，城市合夥人網路已經成型，不需要我天天盯著。
紅與黑那邊日常管理有孫鵬和趙遠舟，目前我的精力主要集中在驚蟄的天使輪專案上，你放心，我承諾了投你，就不會只投錢不管事。”
程維點了點頭，重新拿起筷子扒了口盒飯，咀嚼了幾下忽然笑起來，“前兩天在虹橋機場，有個司機問我——你是做什麼的？我說我搞了個軟體，手機上點一下就能叫出租車。
司機說，你這東西跟電話叫車有啥區別？我說電話叫車你得等接線員給你找車，我這個軟體直接幫司機和乘客配對，不用中間人，響應更快。
司機說那我試試，反正不花錢。
你看，這就是最真實的需求——司機不在乎你技術多牛，補貼多高，他只在乎能不能幫他更快接到客人，只要你能幫他省錢省時間，他就會一直用。”
“你這句話，跟張旭豪在南通說的一模一樣。
餓了麼簽下的第一家商戶是個開快餐店的老闆，張偉跟他說我們不跟你談折扣，你賣什麼價顧客就付什麼價，老闆當場就簽了字。
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