第427章 老中的地月飛船與登月艙！老美自己人攪局重返月球！
對不上帳了！
越聽越對不上帳！
路雲講完重型長征十號火箭之後，老中的地月飛船和登月艙總師也上來講了講。
老中的計劃是不啟動則已，一啟動就是高速突進！
（地月飛船）
老中的地月飛船比「神舟」飛船大很多，它的返回艙最大直徑有5米，重達26噸。
並且返回艙部分可以複用。
最大直徑2。8米，重約8噸，一次性的「神舟」載人飛船完全沒法比。
相對於亮相過原型機的地月飛船，登月艙的資料就少多了，現在可公開的情報是它的推進艙會提供一些著陸的減速推力。
當登月艙減速且下降到一定高度之後推進艙才會脫離，然後讓登月艙只消耗很少的燃料就可以完成最終降落。
這也讓登月艙在月表起飛的時候不用像上世紀的阿波羅登月艙那樣「分頭」起飛，而是整體起飛。
所以老中的登月艙也是可以複用的。
（登月艙）
相對於已經確定明年首飛的重型長征十號火箭，地月飛船和登月艙的首飛時間還沒確定。
總師們分享完目前可以公開的情報之後就發起了地月飛船和登月艙的全球徵名活動。
更細分項的折迭載人月球車和月球航天服情報更少，連模型都沒有，所以就沒怎麼說。
航天日現場的人都在認真聽講，而網友們已經綜合各方面的資訊進行大資料分析了。
尤其是那些航天愛好者，他們平時就對各種航天專案。運載資料和公開進度瞭如指掌。
本來這個技能是老中的航天愛好者掌握的，因為目前的老中正在大量吸收各國的先進科技技術，有很多學生都在外國留學，所以各種資訊都能彙總到國內，航天資訊自然也不例外。
這方面老美的航天愛好者就差了不少，一方面是老美天然的傲慢，認為自己不需要學習別人，都是別人學習自己。
二則是「中文加密」的作用，大量老美的航天愛好者看不懂老中的中文航天資訊，只能看老中航天官方主動翻譯過來的英文資訊。
就算有會中文的老美航天愛好者，人家也不是時時有空翻譯中文航天資訊的。
不過自從路雲在航天領域聲名鵲起之後，主動學習中文的外國航天愛好者就開始變多了。
路雲越出名，學習中文的外國航天愛好者就越多。
所以現在世界各國的公開航天資訊也在他們的掌控之中。
有的還是業內人士，知道一些不保密但也不公開的內部訊息，他們自己搞小圈子流通。
現在有了新的資訊，他們立刻就抓住了關鍵點！
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