法國客戶離開後的第三天，裕盛公司樓下的傳真機幾乎沒停過。
多米尼克回到法國後，第一封郵件是確認意向書的草稿，要求補充三家備選工廠的資質證明。第二封直接轉了家悅採購委員會的一份標準問卷——整整六頁，從工廠消防許可證問到工人社保繳納比例，從原材料批次追溯到廢料處理記錄。
蘇晚晴拿著那份問卷上樓的時候，林遠舟正在跟張秋生核對一批即將裝櫃的陶瓷樣品。
“你看看這個。”蘇晚晴把問卷放在桌上，“法國人的要求比我想象的細得多。”
林遠舟拿起來翻了翻，眉頭微微一挑：“這是A類客戶的正常流程。歐美大型零售商的驗廠標準比這個還嚴格——他們還會派人來現場檢查生產線、倉庫管理和工人工作環境。”
張秋生湊過來看了一眼，臉色有些發緊：“六頁紙？咱們現有的五個供應商，能全過的估計不超過兩家。”
“哪兩家？”林遠舟問。
“澄海那家玻璃器皿廠——上次蘇小姐去跟過的，管理還算規範。還有做廚房用品的老周那家，去年我盯著他們整改過一遍，消防通道和廢料區都按要求調整了。”張秋生掰著手指頭數了數，“剩下的三家——做浴室配件的小劉那家，倉庫亂得像廢品站；做陶瓷的那家，質量還行但交期從來沒準過；還有一家做塑膠日用品的，價格最低，但他們的原材料進貨單我看了都頭疼。”
林遠舟沒有立刻說話。他靠在椅背上，手指在那份問卷的封面上敲了兩下。
四年前他在廣交會上第一次拿到大單時，拼的是報價和包裝。後來有了轉口貿易，拼的是通道和合規。現在歐洲客戶砸過來，拼的是供應鏈的深度和穩定度。
五個供應商，顯然不夠用。
“秋生，下午你跟我去一趟澄海。”林遠舟站起身，“我想看看那邊的工廠情況，順便想想下一步怎麼把供應商體系搭起來。”
張秋生點點頭，但表情還是有些發愁。
下午兩點，林遠舟和張秋生開著那輛買了半年的二手面包車，沿著汕澄公路一路向東。
七月的汕頭熱得像蒸籠，麵包車裡沒有空調，車窗全搖下來也只能吹進來一股熱風混著海腥味。張秋生開車，林遠舟坐在副駕駛，手裡翻著一本從香港帶回來的工廠管理手冊。
“遠舟，說實話，”張秋生一邊打方向盤一邊開口，“這幾年咱們的供應商都是靠熟人介紹或者自己摸上門找的，一家一家的，沒個章法。現在客戶越來越挑，我覺得再這麼下去要出事。”
林遠舟合上手冊，轉頭看他：“你有什麼想法？”
“我想把供應商管起來。”張秋生說這話的時候，語氣比平時多了一分堅定，“不是像現在這樣——誰便宜找誰，誰臉熟用誰。我腦子裡一直在想一個東西——就像你在公司弄的那個客戶分級表一樣，給每個工廠打分，按分數決定跟誰合作。”
林遠舟看著張秋生，有一瞬間的意外。
這個木匠出身、初中沒畢業的發小，居然自己在想“供應商評分”這種事——說明這幾年跟著跑供應鏈，腦子已經轉起來了。
“繼續說。”林遠舟沒有打斷他。
“我大概想了四個方向。”張秋生把車速放慢了些，像是在一邊想一邊講，“第一是質量——次品率不能超過百分之三，這是底線。第二是交期——說好哪天出貨就得哪天，最多延遲三天，超過三次的自動降級。第三是價格——不一定選最低的，但要穩定，不能今天報一個價明天又漲。第四——配合度，比如願不願意按咱們的要求改包裝、換標籤、配合驗廠。”
他說完後，看了林遠舟一眼，像是在等評價。
林遠舟沉默了幾秒鐘，然後點了點頭。
“這四個維度，分類很對。”他說，“你打算怎麼打分？”
“每個維度滿分十分，總共四十分。”張秋生說，“三十五分以上的算A級供應商——優先給訂單，付款可以快一點。三十分到三十四分的算B級——穩定合作，但不給太多新單。低於三十分的——限期整改，三次整改不合格就淘汰。”
麵包車繞過一段坑坑窪窪的土路，顛了兩下。林遠舟沒有說話，但嘴角微微上揚。
“秋生，你這個想法，比我想的還完整。”
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